“刷脸”登机设备首次测试、航班密度大幅增加、打造超静贵宾室……东航参加大兴机场第五次综合演练
今天(8月30日),北京大兴国际机场举行投运前第五次综合演练。这是五次中规模最大、参演人数最多、资源开放最全的一次演练。东航作为主基地航空公司之一,携旗下中联航参加,共推出72个模拟航班,规模为历次最大;开放113个值机柜台,投入1360名参演人员、3801件次模拟托运行李和271辆保障服务车辆,涉及40个信息系统的运行,演练科目达到111项。
值得一提的是,东航在北京大兴国际机场地面服务智慧化建设成果集中亮相,以‘5G+人脸识别’技术为主导的“刷脸”登机设备等首次测试,积极推动新技术集成应用项目,为旅客出行提供全新便利体验。
同时,演练还包括无纸化通行异常科目、风险管控、航班波压力测试、机务保障、货运保障、航食保障、应急处置等,并评估整改前四次综合演练中发现的问题和风险,全力确保在大兴机场正式投运后的保障工作有序开展。
独家5G科技,“刷脸”登机设备首次测试
东航此次演练的一大亮点,是在北京大兴国际机场5G新技术部分场景,包括人脸数据采集、刷脸值机、人脸识别打造静音贵宾室及贵宾室迎送等项目的演练。
这一系列新技术以“5G+人脸识别”作为基础技术支撑,以“AR(增强现实技术)、VR(虚拟现实技术)、AI(人工智能)”等为辅助,倾力打造东航专属智慧出行服务平台和大兴机场全流程无纸化出行。
东航首创人脸识别登机一体机设备首次在机舱口参与测试。在全流程无纸化出行的最后登机环节,旅客不用再像以往那样出示登机牌进行扫描,“刷脸”即可登机,提升效率,轻松便捷。之前,旅客可在自助CUSS机进行人脸注册,数据采集后,旅客通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运,自助模式更加高效便捷。在将来,东航APP也可进行人脸数据采集操作。大兴机场开航后,该设备将在机场现场为旅客提供人脸信息补充采集服务。
人脸识别技术也用在机场贵宾室中,并协助打造静音休息候机环境。贵宾室内的人脸识别装置等设备,可智能快速识别旅客,后台大数据进行信息匹配,智能提醒旅客登机信息,避免旅客误机的同时,减少贵宾室内广播对旅客的打扰,并通过APP信息推送的方式提醒旅客,打造安静贵宾室。
最大规模综合演练,多系统合力保障安全有序运行
安全是民航的生命线。大兴机场通航在即,东航在此次演练中特别加强风险防控工作。候机楼内,东航工作人员仔细问询旅客是否携带相关危险品乘机;同时,每位工作人员必须随身携带危险品速查手册,方便快速查找及应急处置工作。
本次演练还模拟应急疏散项目,对东航地服人员消防应急知识,全面检测与考察消防灭火瓶摆放位置及使用、候机楼应急疏散路线等。
在此次演练中,东航全力投入航班压力测试环节,检验现有保障能力是否可满足大兴国际机场的运行需求。保障计划从原有的3小时50个航班增加到3小时76个航班,并扩大演练机位范围,对东航地面服务、机务维修保障等方面提出更高要求。同时,东航机务人员还特别加强机坪FOD(外来物)检查、自动泊位系统准备、指挥引导、升降地井操作、廊桥及货运靠机手势、飞机推出指挥监护等举措,为大兴机场顺利投运打下更坚实基础。
除此之外,为有效保障北京大兴机场综合演练的顺利开展,东航航食派出食品车9辆,应急加餐车4辆,共计为东航、中联航40班航班提供保障,这是东航航食首次带装机供品演练。东航物流演练涉及科目为航班进出港货物保障,国内转国内中转货物保障,计划演练72个进出港航班,其中9个出港航班共配货2吨,准备各类货运车21辆。
截至目前,东航已参加北京大兴国际机场5次大兴综合演练,自行完成49次单专项演练,从“永久电子行李牌”内测使用到开放高端值机区,从夜间模拟演练到飞机应急处置科目,从综合服务柜台“燕之家”到保障中转“旅客”出行,从“刷脸”值机升级到“刷脸”登机,打造安全出行、智慧出行,为大兴机场建设成为超大型国际航空综合交通枢纽添砖加瓦。
作者:李静
编辑:王翔
责任编辑:戎兵
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