我国累计推广燃料电池汽车3000多辆，投入运行加氢站近30座

汽车行业市场大、技术含量和管理精细化程度高，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。近年来，在国家相关政策的大力鼓励和推动下，我国新能源汽车产业发展突飞猛进，正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段。

氢燃料电池汽车是新能源汽车多元化产业布局的重要选择之一，具有续驶里程长、加注时间快的特点，尤其适用于远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。

今天，由国家市场监督管理总局指导、中国出入境检验检疫协会及中国检验认证集团联合上海机动车检测认证技术研究中心有限公司举办的“氢能及燃料电池汽车法规与技术发展国际交流会”在上海召开。

我国政府非常重视氢能燃料电池产业发展，2014年以来，在《国家创新驱动发展战略纲要》《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》《能源技术革命重点创新行动路线图》和《汽车产业中长期发展规划》等多个纲领性文件中，氢能燃料电池都被列为重点发展任务或重点创新方向。

2019年3月，氢能首次写入政府工作报告，进一步引发了国内氢能与燃料电池汽车的发展热潮。在相关政策指引下，我国氢能与燃料电池汽车产业快速发展，目前我国累计推广应用的燃料电池汽车已经达到3000多辆，投入运行加氢站近30座。

不过，与国际先进水平相比，我国氢能与燃料电池汽车产业在基础材料、关键零部件等方面还有较大的差距。

为促进我国氢能与燃料电池汽车产业快速发展，本次交流会聚焦氢能及燃料电池汽车政策及相关法规，探讨基础设施配套、技术示范应用等热点问题，旨在帮助氢能及燃料电池产业链企业、研究机构及服务机构及时了解国家及地方政策导向，准确把握相关管理要求及技术法规和标准，掌握近期氢燃料电池汽车发展趋势以及基础设施、示范应用和相关标准制定实施情况，同时也为国内外氢能及燃料电池汽车相关企业展示技术水平、建立互利合作关系搭建交流平台。

作者：张晓鸣
编辑：汪荔诚
责任编辑：徐晶卉

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