这一段26公里的苏州河水岸工程已过半，将告别呆板，迎接明快

苏州河环境综合整治四期工程在去年底全面开工，如今子项目稳步推进，堤防达标改造颇具看点。这项工程一改堤防灰色混凝土的呆板形象，根据苏州河沿线不同风貌，把海派文化和水文化融入到岸段设计之中，实现“一段一方案”，打造个性化堤防。

在整体布局上，自东向西分为城市记忆段（真北路-嘉闵高架）、亲水宜居段（嘉闵高架-G15 沈海高速）和郊野风光段，采用造型各异的防汛墙模板与统一绿化相结合的景观立面设计，使不同岸段各具特色又有所呼应。同时，针对堤防达标与沿线生态廊道无法同步实施的岸段，采用组合式防汛墙，实现了堤防先行达标建设，又为远期滨水景观效果预留空间。

其中，苏州河(真北路—蕴藻浜)堤防达标改造工程1标由上海建工旗下水电建设公司承建，已完成过半，有望在今年底基本完成。这一段位于苏州河中游，东起真北路，西至北周泾，涉及长宁、普陀、闵行和嘉定4区，涉及岸线长度约26.2公里，堤防改造长度约15.8公里。

多措并举，文明、环保施工。“2019年上海市重大工程文明施工升级示范观摩会”最近在该工地举行。堤防建设最主要的噪音来自打桩，上海建工水电建设公司采用基本无振动、无噪音、无泥浆、无油烟污染的5台静压植桩机械设备，它们能在水中自主移动，将一根根钢板桩压入土层中，确保少扰民、不扰民。

工程项目经理茆海峰介绍，施工过程中大规模运用了造型模板技术和装配式技术，在上海水利工程领域尚属首次。这项工艺可使一级防汛墙具备一系列优点，比如钢筋绑扎布筋准确，间距排距符合要求，混凝土浇筑一次成形，石材纹理美观大气。同时工厂化预制、现场拼装的方式，克服了场地局限，也大量减少了施工现场的建筑垃圾。

作者：史博臻
编辑：张懿
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