我国船用柴油机动力设备核心部件迎来突破 昔日全部进口如今实现首台套装机

9月27日，南京中远海运船舶设备配件有限公司（以下简称“南京船配”）在中船三井造船柴油机有限公司（以下简称“中船三井”）召开发布会，其自主研制的国产船用柴油机二冲程排气阀杆顺利通过台架试验，圆满实现首台套装机。这是我国自主研发的船用柴油机二冲程排气阀杆首次在船舶上应用。发布会上，南京船配和中船三井签署了战略合作协议，将在船用柴油机阀杆技术开发、配套供应及服务拓展方面继续加强战略合作。

排气阀杆是船用柴油机动力设备的核心关键部件之一，过去我国自主研发能力及制造水平滞后，特别是二冲程柴油机排气阀杆的新装机件全部依赖进口，始终没有一支真正意义上中国人自己生产的排气阀杆装到船舶柴油机上，作为关键零部件，长期以来存在受制于人的“卡脖子”问题。

南京船配作为船用柴油机阀杆专业制造商，通过独立研发，掌握了船用柴油机二冲程排气阀杆关键制造技术，取得MAN ES公司DURA-SPINDLE全系列认可证书，建设了全球唯一的二冲程排气阀杆智能生产线，是国内唯一全工艺流程符合MAN标准、具备配机资质的船用柴油机二冲程排气阀杆制造商。

自2015年起，南京船配就开始承接国家科信部《船用低速柴油机排气阀阀杆关键技术研究》项目，经过艰苦努力，排除万难，终于打破了国外技术垄断，填补了国内产业空白，圆满实现首台套装机，对于提升我国船舶自主配套能力，促进我国船舶工业发展具有重要意义。

作者：郑思凡/文  马嵘/图
编辑：赵征南
责任编辑：王星