未来智能船艇关注五大问题，中国首个实海况智能船艇竞赛在上海交大举办

助力人工智能、绿色船舶等领域新技术发展与转化应用，发挥“比赛+科技+文化”叠加效应，提高海洋科技创新能力，近日，上海交大海洋装备智能演进中心举办了国内首个实海况智能船艇竞赛。

首开先河 孰与争锋，在实际海域海况条件下的我国首个无人智能船艇竞赛举行。“海上争锋”赛是我国在实际海域海况条件下举办的首个无人智能船艇竞赛，分为海上争锋、穿越险阻、自主绕标等科目。旨在考核在沿海实际环境条件下，参赛团队使用具备自主智能决策能力的竞赛船艇，完成既定航行任务的性能和水平。

与此同时还举办了新型智能船艇功能展示竞赛，考察参赛单位在智能船艇的设计理念、功能实现、场景应用和结构材料等方面的最新研究及开发成果。

早在7月15日，竞赛委员会主席、中国工程院院士邱志明就组织召集领域专家审定通过了《2019中国智能船艇挑战赛“海上争锋”赛竞赛规则》。其中最引人瞩目的就是海上争锋科目，要求参赛团队使用具备自主智能决策能力的竞赛船艇，按照规定的出发时间、航线和要求在海域内完成航行任务，总航程约为10km。

航行任务包括“智绘2019”“智寻标的”“海上追梦”等科目，既关注了海上智能装备演进的前沿研究成果、又以智能船艇挑战赛的形式完成任务目标的落地实现。

本次竞赛共吸引了来自上海交通大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、上海海事大学、江苏科技大学等高校以及武汉劳雷绿湾、北京同方佰宜、江阴北海等关注无人智能装备发展的企业的近50个项目参加各个科目的比赛。

发力“海洋装备+人工智能”，上海交大获高校首张无人艇验服务供方资助证书。此次的第二届海洋智能装备与系统创新论坛，由林忠钦、朱英富、邱志明、曾恒一、徐芑南、李建成、毛军发等院士担任大会共同主席。

开幕式上，中国船级社总裁莫鉴辉向上海交通大学海洋智能装备与系统教育部重点实验室授予无人艇测试场服务供方认可证书。位于山东省日照市的上海交通大学海洋装备智能演进中心作为试验场地，是一个多用途试验基地。

上海交大校长、中国工程院院士林忠钦出席活动，见证船海领域优秀青年科研力量的成长，倾听业内专家对海洋装备的建设发展的建议，共同为提高海洋科技创新能力出谋划策。

此次活动由中国科学技术协会指导，中国造船工程学会、上海交通大学、山东省日照市人民政府、中国船级社、中国海洋学会、中国航海学会、中国人工智能学会等主办。相关领域的院士专家齐聚一堂，推动智能船艇技术转化和规范形成。

竞赛委员会主任邱志明院士委托总结了“海上争锋”挑战赛的技术要点，凝练了海洋装备智能演进领域亟待解决的五个问题：基于智能化需求的船艇设计、弱联通条件下的海洋泛在互联、海洋环境高可靠性设计与保障、适用于海洋环境的智能识别、基于实海域测试的智能演进。面向未来，各主办单位将继续通过挑战赛和开放基金的形式为海洋智能装备与技术发展贡献智慧。

作者：卢思语  姜澎
编辑：顾军
责任编辑：樊丽萍

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