不用被罚,用了还受伤?一张罚单引来一场安全培训……

2019-10-25信息快讯网

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日前,黄女士遇到了一件糟心事。暑假里,带着孩子去夏威夷度假的她没想到在路上遇到了警察巡查。当时四岁半的孩子没有乘坐安全座椅,被逮了个正着。

“由于当时是我们在美国的最后一天,警方开了张罚单,要求我回国后打电话给法院,安排视频出庭。”黄女士告诉记者,法庭要求她交罚款的同时参加儿童乘客安全相关培训。

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▲黄女士出示的美警罚单,其中提示4至7周岁的孩子需乘坐安全座椅。

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▲根据夏威夷对儿童乘客安全的罚款制度,本次事件黄女士共被罚170美元。

应黄女士要求,今天,复旦大学附属儿科医院伤害预防中心特意开展了一次儿童乘客安全实景检测课堂,这也是我国首家且唯一一家开展此类培训活动的专科医院。

“我国大多数家长还是没有像重视孩子的教育问题一样重视孩子的安全问题。”复旦大学附属儿科医院神经外科医生、儿童乘客安全技术师(CPS技术师)导师郑继翠告诉记者,2014年颁布并实施的《上海市未成年人保护条例》中明确规定:“未满4周岁的孩子乘坐私家车,应该配备并正确使用儿童安全座椅”。

其实,对于儿童乘客必须使用安全约束系统的交通法规,国内很多城市已出台相关规定。但对于自己的疏忽,家长们的借口总是很多:“安装儿童座椅不方便,还是算了吧。”“即使装了安全座椅,孩子也不一定坐得住,我开车也不安心。”“我们家有装,但用起来也太麻烦了。”……

根据《中国汽车社会蓝皮书》显示,中国75.66%汽车未装儿童安全座椅;43.12%家长乘车时怀抱孩子;39.95%坐于副驾驶位置;10.05%家长认为安全气囊能保护孩子;安全座椅错误使用率80%以上。

在郑继翠曾经接触过的病例中,来自杭州的然然妈就是个很典型的经验教训。

然然妈对孩子的安全问题十分关注,只要然然乘车,必定使用安全座椅。就在半个月前,然然妈带着孩子回娘家的路上发生了交通事故,在距离外婆家1分钟车程的距离内,一辆大卡车迎面撞来,有安全座椅保护的然然仍然发生了重症颅脑损伤,原因就在于安全座椅没有使用正确。

在车祸撞击时留在原位需要的力量为:孩子体重(kg )×汽车行驶速度(km),而正确使用儿童安全约束系统可以使死亡率降低71%,入院率降低67%,轻微伤降低50%。

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究竟应当如何正确使用儿童安全座椅,复旦大学附属儿科医院神经外科医生、儿童乘客安全技术师(CPS技术师)导师郑继翠与复旦大学附属儿科医院新生儿科医生、儿童乘客安全技术师(CPS技术师)张澜做了详细介绍。

要选购合适自己孩子的安全座椅

选择儿童安全约束系统要遵循三个原则:

1.要根据孩子的年龄、身高、体重和生长发展趋势;

2.约束系统和参照私家车的说明书。每款座椅有适合的车型,每辆车的说明书都有固定的位置介绍所适合的安全座椅的类型和所适应的安装方法;

3.家长要根据自己的情况选择自己能够容易安装的约束系统。

新生儿至1岁以内必须使用后向式安全座椅,建议孩子1至3岁(体重25千克以内)最好使用该类产品。这是因为小年龄儿童使用前向座椅的脊柱损伤机会及严重程度较后向使用要大,家长们不用急着让孩子使用前向式安全座椅,为了孩子的安全,在座椅适用范围内反向坐得越久越好。

4~7岁(体重36千克以内)的儿童需要使用前向式安全座椅,最好带有5点式安全挽带。

8~12岁甚至更大年龄儿童乘车时需要使用增高座椅,直到他们身高体重达标能够正确地使用成人安全带为止。

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冬季脱下外套坐安全座椅更安全

安全座椅应安装在后排,避开安全气囊。如果孩子被安全气囊击中,会导致严重的伤害。后排座位中间是最佳位置,这个位置比两边靠门的位置都要安全,能降低孩子在汽车撞击中受伤的概率。但如果中间位置不具备安装条件,则需要把座椅安装于其他两个座位。后向性安全座椅都设有角度调节器,可以参照说明书和孩子的自身情况,按要求设置倾斜度,一般来讲倾斜角度为30°至45°。牢固安装汽车儿童座椅使其左右、前后移动不超过2.5厘米。

无论是后向还是前向式安全座椅,家长调节肩带时均需要注意5点:

1.胸夹与胳肢窝平行。

2.胯带正好压在幼童胯部位置。

3.肩带紧贴肩部。

4.肩带系紧的标准:两个手指掐不出多余肩带。

5.后背不要放置任何物品。两者所不同的是,后向式座椅肩带稍低或平于肩膀,而前向式座椅肩带平于或稍高于肩部。

除了正确安装和调节肩带,在使用安全座椅的过程中还需要注意:冬天时应脱下厚重外套再坐上安全座椅,因为座椅的紧凑设计是为了在最大程度上保护孩子的安全,如果孩子穿得太厚,安全带可能不能提供足够的保护,一旦遭遇撞击,孩子很容易从安全带中滑出。

家长们冬天可给孩子穿上轻质夹克,带上帽子,把背带调整舒适后盖个毯子以保暖,厚重外套到户外再穿。

此外,在座椅的周围不要放置太多的玩具,防止汽车行驶过程中造成其他的意外伤害;对于长途旅行,需要做好充分的准备,途中做适当的休息。

据复旦大学附属儿科医院副院长、伤害预防中心主任翟晓文教授介绍,自2015年11月14日全国首个儿科专科医院的儿童乘客安全技术师(CPS)指导站落户复旦大学附属儿科医院至今,每个季度一次的检测活动,已经开展16次,惠及50余家庭。

2017年开始,儿童乘车安全讲堂还进行线上同步直播,线上线下的联动服务惠及过万家庭,确保科学专业的儿童安全座椅的科普知识送达到社会大众。

作者:李晨琰
编辑:金婉霞
责任编辑:樊丽萍

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