入口,长期总是停着一条道的车。
过道特别窄,还有伸出来的立柱,显得位置更加狭小。
所以,右边的墙壁早已被刮得面目全非....
这样的瓶颈通道设计,如果同时还有出库的车辆,一定会让保安大呼头疼。就设计的不合理程度而言,如果说新锦江大酒店停车地库是第二,那整个上海就找不到“第一”了!
有坑爹的U型道.....多少车在这里毁过.....
3古北家乐福
位于古北的家乐福楼上停车场,简直堪称“魔都第一坡”,进出坡道极陡,是直接爬上五楼的 。
坡度高达7.5度.....
特别是手动挡新手要小心,车多拥堵时更加危险。
建议:手排车,无论新手老手,先复习半坡起步。成功冲出后,还要面对车水马龙的水城南路。
4淮海路K11
停车场在6楼及以上,需要不断盘旋而上,一圈圈绕上去就像盘山公路,视野狭窄不开阔。看下面第六层平面图右上角像操场一样的就是一层层盘旋而上的车道。
不过停车场是开放式结构,六楼还可以到空中花园散步。
养车无忧网关爱司机协会建议:一鼓作气,千万不要中间熄火。
建议:大车要格外放慢速度,如果笔直冲下去,就不单是去养车无忧网做个保养的钱了!
日月光的停车场,一个字--晕!也不知道设计师是怎么想的,转不死你不罢休......
上海所有停车场中螺旋圈数最多的就是是月光的。。。没有之一。据说,开到路面的时候,就不知道自己在哪了,倒是可以测测自己小脑平衡感了。。。。
内侧墙壁,全是汽车的啜泣声。