摊了个大饼，滴滴还是要卖车了！

文汇报网 （记者徐晶卉）在做了专车、顺风车、巴士、试驾、代驾等多种业务，摊了个“巨大的饼”之后，滴滴出行还是决定，卖！车！了！

今天下午，滴滴出行副总裁、商业事业部总经理朱磊透露，未来将依托大数据，逐步推出多项基于汽车厂商、经销商的服务与项目，如汽车电商、汽车粉丝经济等。对了，汽车电商也就是在线售车项目，最快本月内将上线到滴滴出行APP。

在此之前，滴滴的“爪子”已经触及到了售卖领域的边缘——试驾。去年10月23日，滴滴出行上线了试驾业务，现已经扩展到北京、上海、广州、深圳、成都以及杭州六个城市，与一汽丰田、奔驰、林肯、奥迪等多家汽车厂商展开了基于试驾的合作，为车主提供更加精准的意向客户体验式营销服务。滴滴方面当时透露，比较倾向于豪车的试驾，比如林肯的新车型，9.9元的首次试驾费用，真是比打车还要便宜。今天，滴滴试驾业务首次公布的“成绩单”显示，上线两个半月来，滴滴试驾累积订单达到140万，覆盖19个汽车品牌93种车型。

不过当时小记就觉得，滴滴出行的“初心”并没有那么简单，有一种隐隐卖车的感觉。事实上，在双十二当天，滴滴就已经小范围尝试过在线售车，200台新车在2小时10分钟内售罄。尝到了甜头的滴滴试驾方面表示，今年1月11号，滴滴将跟线下更多的经销商体系、电商体系一起合作进行第二次的电商活动，未来汽车电商也将常态化，相关销售价格也将与经销商和业界保持一个相对持平的状态。

滴滴方面表示，滴滴与其他电商平台之间是合作的关系，未来滴滴将利用自身大数据能力，把潜在的车人群精准分配到电商平台，“滴滴将推出基于汽车服务的粉丝经济，这将体现滴滴对潜在客户与品牌核心车主的连接能力，让汽车厂商有更多机会直接触达用户，为其提供沟通、交流平台。”

滴滴最后走上“卖车”的道路，一方面与整体布局有关，另一方面也与盈利压力有关。在此之前，滴滴于去年9月有过一次E轮融资，融资规模在30亿美元，目前估值在160亿美元左右，有业内人士指出，交易规模化不仅伴随着不断延展的品牌冲动，滴滴的流量变现也将提速，只烧钱无利润的阶段将逐渐过去，而与品牌厂商合作“卖车”或带来利润可观的收入。