加长后动力也加强了 试驾2016款沃尔沃S60L

    【上海热线汽车频道讯】对于国人来说，如果买一台轿车没有加长，那开在路上都不好意思跟人打招呼。沃尔沃“60”系，从S60还没有L的年代开始，到现在的国产加长化，我们对它已经太熟悉，这次试驾2016款沃尔沃亚太S60L（下文简称：S60L），外观的样子没有变化，内在的变化超乎想象。

    S60L外观还是采用家族化设计风格，车头看上去愈发扁平具有极高辨识度。前脸线条丰富，张弛有度、干净利落成了它的代名词，动感且不失优雅气质，镀铬饰条勾勒的剪影成为了脑海中的烙印。大灯设计运用了大量圆角修饰，并配备了ABL自适应式氙气大灯，不仅能够通过外侧的氙气灯头为驾驶员带来出色的夜间照明效果，内侧远光灯部分也继续沿用高穿透性的卤素光源作为辅助照明。

    精致的四辐式进气格栅将沃尔沃厂徽融入其中，塑造出简洁的盾牌造型。低调内敛的设计人员希望通过色彩的统一，将能够自动控制车距的ACC自适应巡航系统探头镶嵌在进气格栅之内。

    S60L的内饰还是保留的现款车型的布局与样式，以简约的设计风格加上镀铬的装饰立马体现出了豪华的视觉感。三辐式多动能方向盘采用真皮包裹，“天圆地方”的造型颇有几分中国元素，加之样式宽厚用料扎实，方向盘的握感十分舒适。分列左右的按键包含了多媒体音量调节、曲目切换及语音控制等功能，按键阻尼回馈更是弹性十足。方向盘后方拨杆带有转轴设计，操作较为便利，此外，还带有换挡拨片，对提升驾驶乐趣贡献颇多。

    S60L采用了液晶仪表盘，显示效果缤纷夺目且科技感十足，在ECO、Elegance和Performance三种不同模式下的显示效果也各有千秋。中间的“单炮筒”除显示时速信息外，还能将车门开启状态回馈给驾驶员，且画面具有很强的立体感，两侧则分别显示剩余油量、水温、发动机转速及挡位状态。方向盘左侧为灯光控制面板，不仅能够设定大灯亮度，还能够开启油箱及行李箱盖，操作十分便利。驾驶席座椅带有记忆功能，免去了不同驾驶员进入车内后调整坐姿的繁琐。

    S60L搭载了来自哈曼卡顿的顶尖音响系统，它采用的DiracLive声场提升技术，为车内人员带来极致的听觉盛宴。中控台上的7英寸液晶屏，带有沃尔沃自行研发的SENSUS多媒体信息交互系统，并将导航、车载电话及车辆设置信息等功能集于一身，而略偏驾驶席的设计则更利于观察。虽然纷繁的物理按键对于初次接触这台车人并不容易上手，但稍加适应还是能从中体会出操作的便利性。“地球”图案的按键为该车的智能在线功能，通过它可预约维修保养服务或上网，而下方的自动泊车功能为2016款S60L的新增功能，不仅解决了部分驾驶员的倒车难题，更提升了产品竞争力。

    S60L的座椅造型与人体的贴合度很不错，软硬度适中，能提供足够的支撑力的同时并没有给人硬邦邦的感觉。驾驶席提供电动六项调节以及手动腰部调节功能，同时还具备3组记忆按钮。在后排右侧的车门扶手处还有个老板键，可方便获取更好的腿部空间，并且后排座椅也具备电加热功能，另外S60L配备了后排车门的遮阳帘以及后窗的电动遮阳帘，车门上的小三角窗也做了相应的处理，减少阳光对后排乘客的直射，也提升了私密性。凸显了S60L的实用性和档次感。 

    S60L的后备箱容积依为380L。后排座椅也支持拆分放倒，还能进一步拓展其储物能力，足以满足日常出行的需求。沃尔沃全系配备的是防爆轮胎，你再后备箱里是找不到备胎的，所以这样就能减轻载重量，很好的提高了其燃油经济性。

    S60L搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率180kW、最大扭矩350Nm。而名字中的“Drive-E”表明它具有高效节能技术。轻踏油门时发动机响应较为灵敏，随着转速的攀升动力和车速提升均非常线性。发动机在进入“状态”之前，驾驶员也丝毫察觉不到乏力的迹象。而随着涡轮增压器介入，推背感会小有提升却并不突兀，伴随车速的提升加速感只增不减。

    8挡手自一体变速箱较此前增加了两个挡位，对提升平顺性堪称立竿见影。在D挡模式下，动力传递井然有序，起步和初段加速一气呵成，切换至运动模式时，输出表现简直判若两车，深踩油门，随着迅速降挡发动机会毫不迟疑的抬升转速，推背感则非常明显。

    总结：对于一台4缸发动机而言，这样的动力已经非常棒了，又是加长的车型。我们驾驶在路上一边愉悦的听着哈曼卡顿带来极致的听觉盛宴。一边安全第一的情况下到达目的地就可以了。没必要开的飞快，我们不是赛车手。