上海11路创全球纪录

上海11路，可能是上海公交中途径风景最有历史感的一条环线，从黄浦区老西门出发，环绕豫园老城厢一周，再回到老西门。一路走走停停，沿着人民路、中华路行驶，沿途所见皆是古色古香的建筑……

每天穿梭在老城厢的11路公交车，其实，有它不为人知的厉害之处——它是世界上首条实现快速充电技术商业化的公交线路。

何谓“超级电容车”？

外表看，超级电容车与普通无轨电车似乎没什么太大区别，只是头上不见了两根“辫子”。不同之处，在电车的底部。借助底部安装的“超级电容”，电车可以通过车顶的充电设备集电弓，从充电站的电缆上实现几十秒的“快速充电”，然后进行行驶。而超级电容车是新能源车的一种，不烧柴油、使用电，能实现零排放。

老城厢的超级电容公交车10岁了

11路是世界上首条实现快速充电技术商业化的公交线路，2006年8月开始运营，而核心技术超级电容快充技术完全由中国研发。掐指算来，跑在老城厢里的超级电容公交车，今年10岁了。

11路能带我们去哪儿？

乘着走走停停的11路，沿着人民路、中华路绕老城厢一周，沿途所见，皆是古色古香的建筑。可以说，那些上海老城厢的人文特色景点，只要乘11路从老西门出发，环绕一周，再回到老西门，就能尽收眼底。

老西门站

11路的起点终点都是老西门，旁边就是文庙。文庙是上海中心城区唯一的儒学圣地，已经有700多年的历史。我们现在看到的建筑大部分都是改革开放后重新修复的。文庙周边的梦花街有着“一个鲜活存在着的上海旧市井”之名这里有着老上海美食，是老西门的另一面。

小北门站

四明公所是旅沪宁波籍人士的会馆兼公墓，创建于1797年，位于上海县城外西北侧紧邻护城河处。现在仅存的旧址牌楼，依旧矗立在人民路上。乘坐11路到小北门站，下车就能看到。

新北门站

新北门车站下来就是正对着每天都人流熙熙攘攘的福佑路小商品市场，走几步到路口就能看到上海豫园商城正门那个大大的牌坊了哟！沿着丽水路往里走，由旧校场路、福佑路、方浜中路合围起来的地块就是阿拉上海知名海内外的老城隍庙豫园景区了。新北门车站往靠近外滩方向的那边走，则坐落着古城公园。

小东门站

从小东门车站下车走几步路就到“上海老街”了。这条方浜中路被称为上海老街可谓是当之无愧。老街靠近豫园城隍庙的地方，有一个老城厢大戏台。戏台好像一块“排门板”，方浜中路也只能顺势扭一扭，倒有了往日窄街闹市的味道。

小南门站

在这一站路下车，你会发现，在上海老城厢一个不起眼的院落里，矗立着高达36米的混凝土钢结构塔楼——小南门钟楼，它那独特的建筑结构和沐浴过风雨的沧桑气息，令每一位经过的路人都不禁抬头凝视。有人说，“小南门钟楼既是辛亥革命时上海起义的信号楼，也是上海迄今仅存的近代消防建筑。”

中华路尚文路站

在尚文路站附近，一条弄堂的名字饶有味道，叫做“面筋弄”。除了面筋弄，这一带还有花衣街、豆市街、篾竹路、咸瓜街、筷竹弄、猪作弄、火腿弄、等等地名。虽然到今天有好些个弄堂已经不在了，我们依然可以从这些名字中想象到曾经南市传统工商业的兴盛。

尚文路上还有一个叫龙门邨的地方，ta地处老城厢，“养在深闺人不识”。走在狭窄的尚文路上，从入口往里看，只觉得幽雅安静，房屋鳞次栉比，却很少有人知道这其实是上海最深最长的弄堂。