“月球兔”深情道别:这次真的是晚安了

【导读】据央视新闻报道，嫦娥三号着陆器状态良好，玉兔号月球车停止工作。而在昨天深夜（11点19分），玉兔号月球车也通过其官方微博向网友道别。作为中国航天科普史上最拟人、最温馨、具有最多粉丝的形象之一，小兔子对众多网友说：“Hi！这次是真的晚安咯！！！还有好多问题想知道答案……但我已经是看过最多星星的一只兔子了！如果以后你们去到更深更深的宇宙，一定要记得拍照片，帮我先存着。月球说为我准备了一个长长的梦，不知道梦里我会跃迁去火星，还是会回地球去找师父？”

网友万条留言表不舍

兔子那诚恳又呆萌的告别语，引来大批网友留言，纷纷表达自己的感动、不舍以及对“玉兔”的支持，言语间满满都是对“玉兔”的关心与祝福。

截至今天下午5点，网友们给兔子的留言已经超过了8000条，随意截选几条给大家感受一下：

“玉兔”并未失败，相反超额完成任务

就在大家跟小兔子说再见、道晚安的时候，传出了这样一则消息：有人说，我国第一次探月工程其实是以失败而告终的。之所以说失败的理由，就是玉兔号在成功着陆月球之后，仅仅执行不到两个月的常规任务，就发生了严重的机体故障，在那之后就一直趴着不动了。

事实上，小兔子在执行任务的时候确实是进入过几次休眠状态，但在最后都被成功唤醒。我国航天测控通信与航天系统总体设计专家吴伟仁也表示：“玉兔号”本身的设计寿命只有3个月，时至今日，算是超期服役。

另一方面，作为中国无人探月工程“绕落回”的第二步，“落月”任务已是圆满实现。因此，小兔子不仅没有失败，而且还是很成功的。

“玉兔”开通微博，与大家分享探月历程

事实上，“玉兔号”月球车之所以这么受大众喜爱与关注，与它背后的团队开通微博帐号并采用特殊的拟人化方式与大众互动是分不开的。

“大家好，我是月面巡视探测器玉兔，你可以叫我@月球车玉兔 。我来自中国，4个小时后将和嫦娥三号一起飞向月球。我长得有点普通，但能探测和考察月球，会收集、分析样品。这是我第一次发微博，希望接下来几个月，能和大家分享太空的样子。其实我有点紧张……希望这次能完成任务”

这是小兔子与大家分享的第一条微博内容。

2013年12月1日晚上21点31分，在嫦娥三号飞向月球前4个小时，“月球车玉兔”账号正式登陆新浪微博。不时与大家分享自己的登月历程。

此后该微博发布的每条内容都引起广大网友强烈的支持与反响，月球车以拟人的口吻向大众一次次“交代”着探月的历程，语气呆萌可爱，因此这只小兔子十分受大家关注与喜爱。

据其他媒体爆料，@月球车玉兔 微博的运营主要由新华网和果壳网负责。不仅如此，该微博的背后拥有着一支规模巨大的专家团队，为发布者提供准确、及时的信息。不同于以往，@月球车玉兔 微博帐号的开通让大众与科研有了零距离的直接接触，一改往昔科研界刻板的形象。通过这只小兔子以撒娇卖萌的形式在互联网上向大众披露探月的最新进程，让普通民众在与小兔子的轻松互动中了解我国探月最新信息，不知不觉跟进探月历程。可以说，“月球车玉兔”微博的开通也是一次科学界与互联网媒体的成功结合。（本文由孙亚男整理）

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玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面，开始探测科考。就在当天，“玉兔号”月球车开通微博，与国人互动探月历程。

起初，“玉兔号”月球车设计的寿命也只有三个月，2016年8月1日，嫦娥三号着陆器状态良好，玉兔号月球车超期服役两年半后停止工作。同时国防科工局介绍，截至目前，“嫦娥三号”获得的大量数据已经形成了丰硕的科研成果，其中多项都属于世界首次，并得到了国际同行的认可。其中，我们的小兔子发挥了重要作用。

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