年轻就是要更运动 三款紧凑级家轿对比

    在小排量涡轮增压车型异军突起的今天，依然有大批自然吸气的死忠，不愿直面这种改变，始终认为，自然吸气即为更优秀的存在。在小排量涡轮增压的大浪潮下，丰田也推出了拥有更先进技术的全新1.2T小排量涡轮增发动机，并率先放置在雷凌等车型身上。下面我们就来详细对比一下，全新的小排量涡轮增压车型和自然吸气车型的优劣。

    (一)外观对比

    1.2017款雷凌 1.2T VCVT豪华版

    采用了全新“keen look”家族式前脸设计的雷凌，定位是紧凑级运动家轿，因此在外观设计方面也是比较激进的。雷凌的外观偏时尚和运动，设计非常大胆、前卫。大灯的造型犀利，突出了个性。细长的镀铬装饰条与犀利的大灯相连，整体向上翘。下方进气格栅面积非常大，组合在一起给整个前脸带来了攻击性。此外，尾部造型呈现上扬姿态，良好地与车头形成呼应，贯通式的银色镀铬装饰条，也让尾部看上去更有精神。

    2.2016款轩逸1.6XLCVT豪华版

    中期改款的轩逸，前脸采用最新的家族式设计，更加动感时尚采用了东风日产家族式“V-motion”设计语言的现款轩逸，相比老款车型在前脸方面凌厉不少。“U”字型的蜂窝状前进气格栅设计，外加银色镀铬饰条的搭配，有效的提升了整车的辨识度。回旋镖状的前大灯，造型不错，且点亮后的视觉效果也不错。车侧一条非常有力度的腰线，从前翼子板处一直延伸至后尾灯，勾勒出了其修长的身材。车侧没有太大的变化，整体显得饱满。尾部厚重，整体看上去非常的协调。

    3.2016款凌派1.8L CVT舒适版

    凌派是本田专门为中国市场量身定制的一款车型，外观的设计也很符合国人的审美。凌派的前脸颇有自家大哥雅阁的风范，采用熏黑的倒梯形进气格栅，加单横幅镀铬装饰条的设计，颇为运动，而恰到好处的镀铬装饰为整车增添了一些时尚感。侧面线条棱角分明,腰线突起明显，动感十足。车尾部分，“C”型的尾灯被一根细镀铬装饰条贯穿，与车头形成呼应，高级感倍增。

    小结：外观设计方面，此次加入对比的三车都采用年轻、运动的设计风格，但雷凌的外形特征明显运动得更加彻底，雷凌更霸气、更凌厉的外观更能抓住年轻消费者的心。

    (二)内饰对比

    1.2017款雷凌1.2T VCVT豪华版

    与外观的设计相比，雷凌在内饰方面的设计显得沉稳了一些，做工则极为出色。中控台造型采用不对称的设计，加入了大面积的钢琴漆面板，质感精良。中控层次分明，物理按键操作起来比较方便，中控布局与空调面板、控制旋钮形成了一派和谐的视觉效果。三辐式方向盘在银色装饰件的点缀下，增加了几分时尚感。简约稳重的内饰造型，以柔软的包覆材质和精细的做工让人心生好感的同时，也符合了时下年轻消费者的购车审美趋势。

    2.2016款轩逸1.6XLCVT豪华版

    新款轩逸的内饰部分没有特别大的变化，主要变化都集中在换了新样式的方向盘上。内饰设计简洁，有很强的居家风格。按键布局规整，比较实用。中控采用大面积的钢琴烤漆面板，再加上银色装饰板的点缀，让整个内饰显得更有质感。与雷凌相比，轩逸走得路线更加居家，风格差异明显。

    3.2016款凌派1.8L CVT豪华版

    广汽本田凌派采用对称伸展式的内饰风格，中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计，这样的设计除了更方便驾驶员对车辆进行操控外，也让车内的氛围显得更加灵动。仪表盘采用经典的三圆盘设计，车辆信息显示清晰到位。此外，三辐方向盘加入了一些哑光银色装饰点缀，时尚感强烈。

    小结：内饰方面，此次加入对比三车风格的不同，雷凌比较简洁、轩逸偏居家，而凌派则比较灵动，值得一提的是雷凌内饰的十分做工出色，保持着丰田一贯的高水准。

    (三)配置对比

    小结：配置方面，在价位相近的条件下，雷凌Turbo的配置比较丰富，略占优势。安全配置方面，雷凌Turbo多了上坡辅助和日间行车灯，而实用配置方面，雷凌Turbo相比竞争对手多了，发动机自动启停、真皮座椅等配置。

    此次加入对比大三车之中，在售价较为接近的条件下，2017款雷凌 1.2T G CVT精英版的配置远远丰富于竞争对手，性价比相当出色。

    (四)空间对比

    小结：从上述表格中，我们可以看出，雷凌Turbo的车宽和轴距更长，即是车内的腿部空间和侧向空间会更大，因此在乘坐舒适性方面有一定的优势。

    (五)动力对比

    1.2017款雷凌 1.2T V CVT豪华版

    雷凌Turbo的这台1.2T发动机最大功率85kW，能在5200rpm到5600rpm的转速区间持续获得; 雷凌Turbo的最大扭矩185Nm覆盖了1500rpm到4000rpm的宽广转速区间，整体性能表现超越普通1.8L车型水准。与之匹配的是一台CVT无级变速箱，1.2T CVT的组合，既保障了动力的澎湃输出，同时又不失平顺性，百公里的的油耗仅为5.4L，表现相当不错。

    2.2016款轩逸 1.6XL CVT豪华版

    动力方面，东风日产轩逸1.6XV CVT智享版搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为93kW(126Ps)/5600rpm，最大扭矩为154Nm/4000rpm。变速箱与之匹配的是CVT无级变速箱。工信部测定的油耗为5.6L/100km。

    3.2016款凌派 1.8L CVT豪华版

    广汽本田凌派1.8L CVT旗舰版配备了1.8L自然吸气发动机，最大功率102kW(139Ps)/rpm，最大扭矩172Nm/rpm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。自吸加CVT的组合使得动力输出相当平顺，从工信部公布的数据看，其百公里综合油耗仅为6.2L。

    小结：雷凌Turbo是本次加入对比的车型中，唯一一台涡轮增压车型，雷凌Turbo上这台全新的1.2T发动机能够爆发出不逊于1.8L自然吸气发动机的动力，更重要的是，百公里油耗仅为5.4L，燃油经济性出色，雷凌Turbo的动力为此次加入对比车型中最优。

    编辑点评：经过上述全面的对比，此次加入对比的三车各方面的优劣已经非常明显，我们不难看出，三车相较之下，雷凌Turbo多方面存在优势。外观和方面的设计见仁见智，而空间方面雷凌的乘坐空间更为舒适，配置方面，雷凌的性价比也更高，动力方面更不用说，全新的1.2T发动机，表现非常出色，动力强劲，同时节油经济，在同级别中难觅对手，综上所述，我更推荐雷凌Turbo。