新兴车企瞄准“一带一路”商机

讯（记者张晓鸣）一边是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，一边是工业基础不错的欧洲国家，中国企业和克罗地亚会擦出何种火花呢？

5月15日，“一带一路”国际合作高峰论坛结束当晚，克罗地亚外交和欧洲事务部副部长玛利亚，与国内智能电动车制造企业威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖及核心团队举行会面，就如何抓住“一带一路”建设机遇，在电动汽车技术、市场、人才等领域展开合作进行了深入交流。在业内人士看来，“一带一路”绝不只是中国产能输出，除了技术输出，更有技术接入，不只是沿线国家实现共赢，更是为“一带一路”正名，也是未来全球化应有的模式。

以威马汽车为例，作为中国新兴造车势力的一员，自带互联网属性和全球化基因，同时由于创始人是从传统车企走来的原因，极为重视产品质量要求。与蔚来等互联网汽车制造商选择代工模式不同，出于对大规模量产后的产品质量的关切，威马一开始便选择自建工厂，其位于浙江温州的工厂一期固定资产投资已经接近67亿元人民币，有望在今年年底建设完毕。据悉，为了扶植企业价值链上下游的合作伙伴，威马汽车准备成立了一支120亿规模的全球产业基金，而此次在“一带一路”峰会期间与克罗地亚方面接触，内容和后续动作令人遐想。克罗地亚在“一带一路”上的地理位置极为优越，处于东欧的中心位置，至欧洲各主要城市只有2~3小时的航程，是进军中东欧的“桥头堡”；同时拥有七个可以停泊大型远洋轮船的海港，其中里耶卡港是一个可以停泊任何船只和任何货物的深港，经此港到达整个欧洲，还能比走汉堡等北大西洋港口，缩短7到10天的行程。同时，克罗地亚在电动汽车领域拥有世界领先的科技水平。“汽车是特别适合走出去的产业，我们可以把克罗地亚的技术引进来，也可以把产品出口到’一带一路’国家，有很多合作的契机。”沈晖表示。