徐家汇商圈地下四通八达 为何要建空中连廊

本月初本报曾报道徐家汇地标建筑之一的西亚宾馆经升级重建，将于年内完成微更新并向公众开放。

据了解，西亚宾馆二层开放空间将与徐家汇连廊体系连通，一头与历史悠久的徐家汇天桥连接，另一头连通美罗城商厦。而西亚宾馆正是此次徐家汇商圈空中连廊项目一期工程的关键节点。

与小陆家嘴地区不同，徐家汇商圈地下通道可谓四通八达，地铁1、9、11号线组成的换乘站点就在这里，从20个地铁出口可以通往周边绝大多数商场。为什么还要在地面二层建连廊呢？其实，对于不熟悉徐家汇的市民游客来说，要从20个地铁出入口找到自己所要去的目的地并不容易，一不注意会走错出口，一座醒目的连廊显然更便捷。

“商圈最重要的特点就是聚人气，但交通站点积聚有时却是把双刃剑。”上海交通大学安泰经济与管理学院教授余明阳表示，徐家汇地区的中心地带是主干道，地下是地铁线，交通动线复杂，无法再建下沉式通道，地上也不可能再建广场。因此，位于地面二层的连廊就成为最理想的“补救”方法之一，对商圈发展有积极意义。

作为徐家汇商圈改造的重点项目之一，空中连廊分三期建设：一期为平台连廊建设，主要连接西亚宾馆（T20大厦）、美罗城和重建后的太平洋数码；二期将横跨漕溪北路和虹桥路两条主干道，连接东方商厦、港汇广场；三期进一步辐射太平洋百货、第六百货商厦以及周边的文化、商业设施。根据建设方案，空中连廊计划保留现有的徐家汇天桥，与各建筑和商业体连接主要以嵌入式施工为主，减少对建筑整体破坏。

按照计划，一期工程年内将完成局部主体结构建造；二期工程已完成项目建议书编制，预计2018年底前完成结构部分建设，2019年投入使用。此外，徐家汇中心主体工程于2021年完工，届时位于徐家汇中心二层的空中大平台将与徐家汇连廊整体连通，商圈整体将形成可供行人漫步的“空中花园”，一改徐家汇地区人流、车流混杂的局面，形成完整的商圈连廊网络。