大众致歉召回老途锐，据说下周还要在中国首发新途锐

针对3·15晚会曝光的大众途锐车辆问题，大众汽车(中国)销售有限公司发布声明致歉，并将开设与车主一对一沟通的售后服务“专属通道”。

央视报道大众途锐因发动机进水故障而导致熄火的现象。车主普遍反映，大众途锐的发动机在雨季进水严重，导致车辆忽然熄火。

在声明中，大众汽车(中国)销售有限公司就途锐车辆空气滤芯进水问题给车主带来的不便表示歉意，并称针对途锐缺陷问题，已向国家相关部门备案了召回计划，并将于4月30日正式开始实施。

大众中国在声明中提到，除召回方案外，为保证客户沟通效率并切实有效地解决客户的疑虑，大众汽车(中国)销售有限公司将于今日起开设专属通道热线40，由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。

据国家质检总局3月7日公布的召回计划显示，自4月30日起，大众召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车，中国大陆地区共涉及33142辆。

召回计划中给出的解决方案是，大众将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷；库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

对于这样的解决方案，不少消费并不满意。据央视315晚会报道，车主们表示了自己的担心，这同时会降低途锐车的涉水深度，“我们不敢越野了，我们也不敢涉水了，等于我们买这个车的意义不存在了。”

数据显示，2017年全年大众集团旗下各品牌在华共销售出新车418万辆，相比2016年同期增长5.1%。更有意思的是，新款大众途锐将于下周在北京迎来全球首秀。

用德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼的话说：“在中国市场，我们前所未有地收获了超过400万客户的宝贵信任。这一重要的里程碑式成果体现了大众汽车集团一直专注于为客户打造激动人心的消费体验，不断满足消费者需求的承诺。”

听其言，观其行。傲慢的大众能否兑现这番承诺，还有待考验。

文：张晓鸣

编辑：王翔

责任编辑：戎兵

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