地铁标识应更清晰 避免乘客无谓折腾

上海轨道交通与上海这座日新月异的城市一起，正以更快的速度迅猛的发展，迎向美好的未来。目前已成为上海城市不可或缺的重要交通出行工具，为来自国内外的乘客提供优质便捷服务。

针对高峰时段车厢十分拥挤的现状，管理层采取了合理调度缩短发车间隔等措施，使拥挤程度有所缓解。但笔者认为，上海轨道交通在提高运行效率、增加运载率方面仍需提高管理服务水平。例如，有些乘客在地铁车厢内乘坐姿态不雅，翘二郎腿或半躺式把脚伸向前方，在高峰时段，既侵占有限空间且鞋子容易蹭到他人裤腿；背双肩包的乘客扛着包出入车厢，既麻烦又多占据一个人的空间，影响载客率。地铁管理层应该对此种种不利于改善车厢内拥挤程度的行为加以针对性的宣传提醒，正面提倡文明规范乘车要求，明确指出摒弃不文明行为。为此建议，充分利用车厢内电视屏幕、广告位，以形象漫画形式宣传创导公共場所文明乘车规范坐姿，对不雅的乘车行为起到提醒和制止效果；提倡背双肩包乘客提着背包出入车厢，于人于己均有利的文明做法，随时起到提醒启示作用，使乘客自觉参照文明规范要求乘车，有利于改善运行效率。

地铁的导向标识很重要。在进站口附近50—200米区域设有地铁线路、站名导向标识，人们就很方便找到所需乘坐的地铁。站内的各种导向标识让乘客按需乘坐、方便顺畅到达目的地。但是在换乘方面的导向标识尚存在不尽如人意之处。地铁出站口换乘地面公交的导向标识欠缺。轨道交通车站一般均有两个以上出入口，每个出入口置于不同方位。不是常乘线路的国内外乘客，出站后一时看不到所在区域路名和公交线路站点牌，据笔者观察，地铁出站口均没有其所在区域公交地图，乘客出站后失去方向，只能提着行李东问西问，特别是老人带小孩的更感累赘。为此建议：地铁出站均设置一块简易明了的该区域的公共交通地图，能一目了然相关公交站点位置，方便乘客换乘，避免不必要的折腾。

在地铁出站口配置相应的所在区域公共交通地图是进一步提高地铁导向服务水平的最后一公里，是整个导向服务的重要组成部分。尤其地铁今后五年大发展，车站总数由当前366座增加到506座。因此，地铁管理层是否能与有关市政部门协调，完善地铁出站口的换乘公交导向服务。

责任编辑：王胜

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