一辆车都没有！共享租车凭什么吸引用户

在拥有超过1.5亿辆私家车保有量的中国，即使仅有10%的车主愿意分享车辆，共享租车平台就能提供超过1500万辆车的供给量。这个数据估计是目前所有网约车和出租车平台存量的7-8倍，是传统汽车租赁行业的20倍。

在10日举行的上海节能宣传周启动仪式上，凹凸租车不但在现场设立了宣传节能主题的展台，还为平台上的明星车主及租客颁奖和表彰。获奖的用户在2017年使用凹凸租车平台共享车辆均达到百次以上，而达到这个频率的用户在凹凸租车不在少数。

共享租车通过整合闲置的私家车资源，满足不同的用车需求，降低出行用车成本，优化资源配置，兼具经济效益与社会效益。来自于美国共享经济协会数据显示，每共享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为，减少75克二氧化碳排放量。

2014年，凹凸租车率先将“车共享”理念引入中国，共享租车模式在中国落地生根。凹凸租车为出租双方建立了一个安全保障的信息平台，将私家车作为闲置资源进行高效利用，车主通过共享闲置车辆获取额外收入，租客则以低于传统租车公司30%-50%的价格租到心仪车辆，不仅满足了租客“求而不得”的自驾需求，还避免了汽车闲置资源无法被有效利用带来的浪费。

与纯线上移动互联网模式不同，共享租车是门槛较高同时线下运营偏重的模式。由于租车业务流程长且环节多而复杂，同时个人供给端的产品非标，需要匹配供给两端的资源效率，平台需要不断优化供给端的质量，并升级产品的推送匹配逻辑，同时把控所有服务环节，才能吸引用户信任平台，将资源共享出来，并大幅提高供需的匹配率。精细化运营是共享租车平台成功的关键。

目前，凹凸租车业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等58个城市，注册用户达1000万，注册车辆超过50万辆，车型逾万款。业内人士指出，随着国家监管的介入、政策的规范以及市场的优胜劣汰，真正的共享经济将释放更大潜能，共享租车将伴随政策的红利，驶向快速发展轨道。

作者：张晓鸣

编辑：李静

责任编辑：朱伟

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