时任中国建筑旗下中建三局
深圳国贸项目总指挥王毓刚在采访中说:
“如果问我什么能代表‘深圳速度’,
反映改革开放初期的建设成就,
那就用国贸建设速度来代表吧。”
如今,深圳国贸已淹没在鳞次栉比的楼群里,
但在改革开放初期,它却是震惊中外的
“深圳速度”的代名词!
最早的一批建设者——中建人,
用汗水和泪水实现了自己的理想和追求,
以敢闯敢干的勇气和自我革新的担当,
闯出了一条新路、好路,
实现了从“赶上时代”到“引领时代”的伟大跨越。
今天,带你穿越回改革开放之初的深圳,
一场“建证”40年·中国建筑奇迹之旅即将开启~
1980年
国家批准成立深圳特区,率先开展改革开放探索。在改革开放之初,每一个探索都是一次牵一发动全身的突破。深圳建设开始了,施工速度却并不理想。
1981年
人民南路与嘉宾路交汇处还是一片沼泽地,周围是低矮灰色的房屋。
1982年
深圳市政府开始筹建国贸大厦,最初的目标就是,建一座在全国,乃至亚洲都数得上的标志性建筑,建设国贸大厦其中一个意义是向全世界展示中国改革的决心。
1982年8月
中建三局以良好的口碑承接了港资工程——金城大厦。但就在这时,中国第一高楼——深圳国贸大厦即将公开招标。
公开招标在国内还没有先例,原来的工程都是采用由政府指派施工单位,每个单位每年都会分到任务指标,吃大锅饭。即使舍弃金城,也未必能中标国贸,金城业主劝说道,“继续干金城,每平方米上浮30元港币!”
是选择条件利益优越的外资大厦?还是选择当时深圳第一高国贸?“放弃金城,全力竞标国贸!” 时任中建三局局长张恩沛毅然决定放弃条件优越的外资项目,果敢转入国贸大厦的角逐中。
1983年1月22日
在提前完成地下室工程后,张恩沛的冒险终于有了结果,中建三局中标深圳国贸主体工程!
1983年8月19日
标准层开始试滑。投标中采用的滑模技术方案虽快,但国内首次采用如此大面积整体同步滑模工艺,这是个有分量的筹码,也是个有风险的选择。
在连续经历三次滑模失败后,项目团队顶住巨大压力与风险,实现第四次滑模成功!
1983年12月18日
滑模施工进入快车道。从最初7天一层,提升到6天一层、5天一层、4天一层,从第31层起,速度稳定保持在3天一层。“深圳速度”由此诞生!
1984年3月15日
新华社向全世界发布一条消息:正在建设中的中国第一高楼深圳国贸大厦主体建设速度创造了“三天一层楼”的新纪录,这是中国高层建筑历史上的奇迹,标志着我国超高层建筑工艺达到了世界先进水平!从此,“三天一层楼”的“深圳速度”享誉中外,成为改革开放的代名词,载入了特区建设、中国建设的史册。
1984年
邓小平视察深圳时,站在25层高的国商大厦楼顶,远望旁边正在建设的国贸大厦。
1984年4月30日
150米高的中国第一高楼——深圳国贸正式封顶。
1992年1月20日
邓小平在国贸大厦53层旋转餐厅,发表了有关进一步改革开放的精辟论述,从特区的发展谈到基本路线一百年不动摇,充分肯定“深圳的重要经验就是敢闯,改革开放胆子要大,看准了就大胆尝试,大胆的闯。”
1992年
邓小平南巡谈话使深圳国贸大厦名扬海外。尼克松、老布什、海部俊树、李光耀、加利等国际政要曾先后到此参观。
时间就是金钱,效率就是生命。
纪录片《历史的抉择》中幽默的概括,
“奖金不封顶,大楼快封顶,
奖金一封顶,大楼封不了顶。”
一石激起千层浪,发轫于中国建筑
革除现行僵化建筑管理体制,
用经济规律支配建筑市场改革,一发而不可收。
中建人勇于探索建设管理制度和分配制度,
实行打破大锅饭,按劳分配,
大胆尝试新技术和新方法,
用“三天一层楼”的品质与效率,
“建”证了改革开放的深圳奇迹!
央视纪录片《见证·深圳速度》,
带你重温缔造“深圳奇迹”背后的故事,
体会中建人杀出一条血路的闯劲儿~
幸福,都是奋斗出来的!
今天的你,感受到了么?
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来源:中国青年网,中国建筑微信公众号
编辑:陈龙