东航首架B787-9客机抵沪，上海航空“飞鹤”与“梦想”比翼双飞

今天傍晚17时55分前后，中国东方航空公司引进的现今最新机型B787-9飞机首架机抵达上海虹桥机场，经过庄重热烈的水门洗礼，正式入列，编号为B-1111。“包厢式公务舱”“空中会客厅”、摇篮式和椅盘随动的座椅、比现有机型快四五倍的网速、四维头枕等特征让人眼前一亮，不少尚属业界首创，将给国际远程航线旅客带来新体验。

这架梦想客机机身喷涂简洁大气，以白色为基底，印有“上海航空 Shanghai Airlines 100”红色字样。这也是上海航空第100架客机。上海航空“飞鹤”标识终于“飞”上B787-9尾翼，启航新旅程。

“今年底前，东航将引进四架B787-9梦想客机，上海航空有其中三架；三年内，东航将引进采购的全部15架B787梦想客机，其中共10架将陆续落户上航。”东航股份公司总飞行师、上海航空总经理石富康透露，“这架新客机将首先执飞国内航线，从上海飞成都、北京、重庆、广州、深圳航线，随后执飞整个东南亚、日韩、大洋洲及美洲航线，最远可飞1.5万公里，飞到美国东海岸没问题。”石富康说。记者了解到，主要包括上海虹桥往返我国台北松山、香港、东京羽田、首尔金浦等的航班，上海浦东往返新加坡、墨尔本等中远程国际航线，以及计划开通的美国西雅图航线。

“作为东航今年开始引进的最新型飞机，B787-9在服务设施、客舱娱乐系统以及座舱安排上有很多亮点。”东航技术公司机型选择及机舱装饰负责人张颖辉说，首先是全球首发独有的包厢式公务舱。东航上航B787-9具有新一代国际远程机型特性，应用全新三级客舱布局——30个公务舱，包括4个豪华公务舱，28个超级经济舱、227个经济舱，共285个座位。

公务舱采用全正向错位式1-2-1布局，人休息时的方向与飞机行进方向一致，避免身体不规则方向的晃动不适感。公务舱隐私性非常强，全部配置移动滑门、隔板等，形成独立私密空间。

4个豪华公务舱来自爱尔兰Thompson 的Vantage First设计，为目前同类机型中的顶配；使用32寸高分辨率触摸屏幕，为同类设施的最大尺寸。迷你酒吧、便捷的储物柜、HP USB和AC电源插座以及更为舒适的“三点式安全带”等，细节设计人性化。其中，中间两个豪华公务舱还能展开隐藏在内的折叠椅，形成可供四人使用的社交区域，形成一个“空中会客厅”，万米高空的商务会谈、家庭旅行等将有不同感触。而标准公务舱也为包厢版，同样是全平躺座椅，标配18寸高分辨率显示器，拉门包厢式设计在全球航空公司公务舱中独树一帜。

超级经济舱独立分舱，为东航全机队首次使用，采用“摇篮式”的椅盘设计，座椅间距达38寸，扶手内宽度达19寸，后靠角度达到7寸，配备腿靠和脚蹬、四维头枕、13寸新款高清显示器、独立的AC+USB电源、真皮椅套、鸡尾酒台和更大面积餐桌板等，坐上去感觉更舒适。经济舱座椅采用符合人体工学的坐垫和椅背设计，配备12寸新款高清显示器，在航司经济舱中排前列，提升旅客旅途视觉享受。

东航上航B787-9飞机全舱配备新一代娱乐系统，硬件全面提升，媒体及娱乐内容更丰富。值得一提的是，东航B787-9配备新一代客舱上网系统，最大接入速度可达200Mbps，比现有宽体机40Mbps左右的上网速度加速不少。

此外，这架B787-9还有多个设备属全球首发：全部公务舱配备的NFC（近距离无线通信）便捷支付硬件设施，空中也能方便买买买，升舱、消费；专门为“空中厨房”配备的新型微波炉为全球首次投用，加上咖啡机、多功能冰箱等多款最先进空中设备，为航空餐带来更多可能；32寸迎宾屏幕第一次在东航机队中选用；6种颜色的氛围灯光，分别命名为琥珀红、蒂凡尼蓝、浪漫紫、玉兰粉、天空蓝、银杏金，多种照明模式带来不同的客舱视觉体验。

从2014年9月东航在首架引进的B777-300ER上启用新一代客舱服务系统以来，历时4年升级客舱服务系统，革新、升级和优化服务流程、旅客餐食、机上用品后，锤炼成客舱服务系统2.0版，给旅客视觉、听觉、味觉、嗅觉、触觉等方面的全新体验。在新的B787-9上，客舱服务体系体现出“轻、盈、悦”的主题，更加贴合旅客个性化需求，让旅客从细微之处感受用心服务。

东航表示，在改革开放40周年再出发之际，迎接首届中国国际进口博览会开幕之时，最新机型入列，为全球旅客呈现上海城市的“空中名片”。

作者：报记者李静

摄影：陈泽峰

编辑：张晓鸣

责任编辑：戎兵

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