剽悍的人生啊！这是一群让我们很有安全感的“学霸科学家”

有一种“剽悍”叫作“选择了远方，便只顾风雨兼程”，无论你在任何岗位，无论你想要飞往何方。

前段时间，15岁上大学的杨伟院士“圈粉”众多网友。近日，他带着航空专业“史上最牛班”西北工业大学5381班的两位同学，运-20总师唐长红、歼-15常务副总师赵霞同台朗诵。

杨伟 中国科学院院士

他是歼-20、枭龙、歼-10双座战斗机总设计师。初中毕业，六门考试，他总成绩差一分满分；想破格申请参加高考，他“随意”填写志愿便走进考场，成绩离北大、清华和科大少年班的录取线相差无几。

杨伟院士在《百家讲坛》讲述的“学霸”经历，让网友深深折服。由于色弱，想当飞行员的他，只能报考力学和数学专业。

西北工业大学的老师不忍放弃，破格录取了这位优秀学子。15岁，他实现了大学梦，是当时空气动力学专业年纪最小的学生。22岁，杨伟硕士研究生毕业，进入成都飞机设计研究所工作。

他参加了当时国内唯一的航空重点型号歼-10飞机的研制，一干就是30余年。此后，他先后担任歼-10飞机副总设计师（总设计师为宋文骢），歼-10系列飞机、“枭龙”飞机和歼-20等多个重大飞机型号的总设计师。曾获国家科技进步特等奖1项，国防科技进步特等奖1项、一等奖2项、二等奖2项，先后获全国先进工作者、全国“五一”劳动奖章、中国青年五四奖章、国防科技工业劳动模范、国防工业有突出贡献中青年专家等荣誉。

从无到有，攻坚克难他见证参与着我国航空工业实现从跟跑到并跑，从必然王国走向自由王国的奋斗历程。

唐长红 中国工程院院士

他是新型“飞豹”“运-20”总设计师。身为航空专业“史上最牛班”的一员，唐长红与杨伟更是舍友。1982年大学毕业后，他进入航空工业第一飞机设计研究院，从事飞机气动弹性、结构强度、总体设计工作，是我国新一代飞机设计的领军人物。

唐长红带领团队攻克400多项技术难关，始终秉持“一克重量一克金”的理念，让中国首架自主研发的，重型军用运输机运-20成功起飞，使我国航空技术水平获得显著跃升。“如果再做更大的飞机，我宁愿给年轻人端茶倒水”，唐长红对中国航空的未来给予无限希望。

赵霞 歼-15常务副总师，沈阳飞机设计研究所型号总师

从5381班毕业后，赵霞进入航空工业，沈阳飞机设计研究所工作。她先后参加、主持多种型号研制、演示验证、新型号立项论证等飞机气动力设计、关键技术攻关、风洞试验与试飞验证等工作，突破了高隐身飞机气动、隐身等一系列关键技术。

她是国内航空飞行器总体气动布局设计专业，第一个也是唯一一个女副总设计师，先后荣获国家科技进步特等奖，7次荣立部级一、二、三等功。

从歼-10A到歼-10B、歼-10C，从歼轰-7到歼轰-7A，再到新一代隐身战斗机歼-20、大型军用运输机运-20、航母舰载机歼-15，三位同班“学霸”各展其能，在各自领域亲历和助推了我国航空工业的飞跃发展。

他们的“剽悍”人生中，有智慧、有荣光、有突破，更有身为航空人的默默坚守与辛勤耕耘。

当然，这些剽悍的科学家，也有可爱的一面：

歼-15总设计孙聪院士“走近科学”，解读为什么纸飞机要哈一口气才投出去……

和你的答案一样吗？

综合自央视新闻、爱飞客等

制作编辑：童薇菁

责任编辑：王磊