去年2月的时候,加拿大的一位58岁的公交车司机甚至被一名拒绝在终点站下车的乘客用匕首直接捅死。对此,去年8月加拿大媒体就刊文介绍为减少司机遇袭案件而做出的一些补救措施,其中在司机中呼声最高、也是最直接的解决办法,是给公交车司机的座位直接加装隔离设备,比如塑料护盾,多伦多等一些大城市就已在公交车上安装。
加拿大早在2015年通过法案,对袭击包括公交车、出租车、渡轮、地铁等所有公共交通司机的人处以比普通袭击行为更严厉的法律惩罚,其出台背景是2009年该国一名公交车司机在开车时遭到一名醉汉的毒打险些丧命。
美国也在一些城市的公交车上安装了保护司机的护盾,护盾的开关由司机控制,并且还可以被司机在自己的座位上反锁。
美国纽约州等地2016年通过严惩袭击公交车司机等公共交通运营人员的法律,令原本属于“轻罪”的这一行为在该州直接被提升到了“D级重罪”——即最高7年刑期。
英国2012年的一则网络视频展现了伦敦公交车上司机护盾的威力:一名发狂的乘客挥舞拳头猛捶了半天这个护盾,后来还找来一块木板砸,但不仅司机没事,护盾也没受损,最终该乘客只好灰溜溜离去……
澳洲新加坡:可采取行动,罚款
许多国家也制定了详细法律来规范公交车内的行为举止。
澳大利亚维多利亚州的法律详细规定,在发生冲突时,公交司机该怎么做:“当乘客做出暴力、喧闹、侵犯性行为,或者严重醉酒的情况下;公交司机有权让乘客下车。公交安全工作人员(包括司机)有责任采取行动,确保人员安全。”
在新加坡,袭击公交司机可能被控故意伤害,肇事者将面临最高两年监禁,或最高5000新币的罚款。如果是酒后闹事,还将被控公众场合醉酒的罪名,面临1000新币以下罚款,或6个月以下的监禁。
编辑:李伶