文汇记忆 | 日本人教出来广西空军，打起日本人来真是顺手

【导读】这是发生在中国西南大后方的第一场中日空战：受过日本飞行教官训练的中国飞行员，用日军即将淘汰的战斗机，击退了来犯的日本空军，并击落日机1架。而一位中国空军飞行员跳伞后，日本空军竟然无耻地朝他扫射，导致他重伤身亡。

广西空军从飞机到战术全部日系

20世纪二三十年代，中国正处于军阀割据时期，为了扩充实力，争夺地盘，各地军阀不惜出重金购买飞机，组建自己的航空队。先后有东三省、广东、广西、云南、四川、山西、湖南、福建、新疆等地区的军阀建立了自己的空军。

1933年7月7日，桂系正式开办了广西航空学校。但在英式为主的飞行教育训练中，由于种种原因，导致飞行事故频繁发生，不断有飞机损毁和学员死亡。对此，李宗仁、白崇禧等桂系高级将领极度不满。此时，日本军国主义为了实现进一步侵略中国的野心，也不断借各种机会向我国内地渗透。日本军方前后多次派人到广西，游说李、白两人采购日本制造的飞机，并许诺由日方派人至广西航空学校，帮助培训飞行员。

在日方的鼓动之下，李、白两人最终辞退了在广西航空学校任职的外籍教官，改聘日方的小西、佐藤、加藤、江口等10余人担任航校的飞行教学和培训工作。同时，向日本陆军购买了一批“91”“92”“甲4”等飞机，以补充航空队和航校，用于作战和训练之用。

日方教官到校后，无论是已经在桂系航空队任职的飞行员，还是在校的学员，全部重新接受日本空军关于空战战术、侦察战术、轰炸战术、对地支援，以及陆空联合作战等训练。这样一来，倒让中方飞行员对日本空军所用战术有了更多的了解，在日后展开的对日空战中，具有“知己知彼”的优势，这是日军始料不及的事。

1935年华北事变爆发后，在全国上下一致要求抗日的呼声中，李宗仁、白崇禧辞退了在广西航空学校任教官的日籍飞行员，并将其遣返日本。全面抗战爆发后，李、白率桂军改组为第五路军，北上徐州开展对日作战。其所辖的空军部队全部拨归中央航空委员会统辖，并将番号编为中国空军第3大队。原第五路军飞行大队的第1中队（战斗机）编为第3大队第7中队；第2中队（战斗机）编为第3大队第8中队；侦察机中队改飞战斗机，编为第3大队第32中队；轰炸机中队编为第3大队第34中队。

至此，原来的广西空军不复存在。

学生与教官的一场空战

广西空军接受改编，归并中央空军后，立即开始对日作战的准备工作。广西的第32中队和第34中队，分别进驻南宁和武鸣待命。由于第32中队队长张伯寿曾被广西空军选送至日本秋野原航空学校深造，但一直因病住院疗养。所以，全队一切事务，均由副队长韦一青代理。第32中队使用的英制AW-16战斗机和日制甲式战斗机，均为英日两国空军不用或淘汰的战斗机。因此，第32中队使用的战斗机中，仅仅剩下日制91式战斗机还可勉强执行作战任务。

▲日军装备的中岛91式战斗机

第32中队原为广西空军的侦察机队，使用这些落后的战斗机仅仅是为了训练队伍，适应作战任务的转变，并进一步等待接受新机，列入战斗序列。没有想到，在这个训练过渡阶段，第3中队却遭遇日机来袭，并发生了数次空战。

1938年1月8日上午8点过，第32中队正在机场作例行的飞行训练，忽然接到防空指挥部的电话：“敌机14架，分两批，由钦州湾起飞，向西北方向航行，有侵袭南宁企图……”副队长韦一青立即命令停止飞行训练，将不能用于作战的飞机和非战斗人员疏散。大约9点半，韦一青驾驶501号日制91式战斗机率先从机场起飞，紧随其后起飞的是马毓鑫（503号战斗机）、杨永章（502号战斗机）、韦鼎烈（505号战斗机）分队长和队员蒋盛祜（507号战斗机）。

我方5架战斗机在升高至1000米上空时，乃转弯朝南宁东南方向继续爬高。上升至2100米高空后，即沿着南宁外围，从东南到西南作半圆形的巡逻警戒。9点50分，我机巡逻到邕江下游，看见青山塔附近出现一群闪烁的光点，待加速接近时，发现是7架日机正迎向我机群左前方飞来。

▲日军95式水上侦察机

此次来犯的日机，是从广西钦州湾内停泊的日本海军“妙高”号巡洋舰和“香久丸”号水上飞机母舰起飞的7架95式水上侦察机，领队为大串秀雄大尉。95式水上侦察机为单发双翼双座，机上装备有7.7毫米口径机枪两挺，并可携带30公斤炸弹2枚。该机可作为侦察、战斗、轰炸之用，具备较强的自卫火力，是日本海军在全面抗战爆发初期对华作战所使用的主要飞机之一。

敌机群此行的目标是为摧毁我南宁机场，他们根本没有将曾经作为“学生”的广西空军放在眼里。因此，当我机群向他们接近时，他们竟然没有察觉。正当敌机群在南宁机场上空，以800米高度向我机场投弹时，我机群从西面以1000米的高度俯冲下来，在距离敌机群400米的地方，突然发动了第一轮攻击。

▲广西飞行员韦一青

韦一青和杨永章两机配合，率先击伤日机1架。这架日机正是由大串秀雄驾驶的领队机，该机在其他日机的掩护下，迅速朝青山塔方向低空逃去。此时，失去指挥的日机队形立即散乱。韦鼎烈抓住一次极好的机会，向架日机发动猛烈攻击，当场击毙日机飞行员平井宗二，飞机向邕江下游方向坠落。

正当我机频频得手之时，高空中又出现日机7架（日方资料记载为4架）。正在穷追日机的蒋盛祜，顿时陷入重围。韦鼎烈发现险情后，全速冲入试图营救，但为时已晚。蒋盛祜驾驶的507号战斗机被击中油箱并起火，蒋盛祜跳伞，被日机射击成重伤，最后降落于邕江亭子圩附近江边，不幸因伤势过重而牺牲。

新出现的日机亦未敢恋战，掩护第一批日机迅速逃离战场。我机4架于10点50分降落南宁机场。

这是一场以少打多的空战，交战双方都使用日制飞机。空战结果统计，中方以损失1架飞机、牺牲1名飞行员的代价，取得击落日机1架、重伤1架的战绩。

当天下午，日机再犯南宁，韦一青率杨永章、何觉民、韦鼎烈驾机迎战。我机群以“钻石”队形尽量升空，以占据高空优势，在敌机群进入机场投弹前发动攻击。鉴于日机在数量上达到13架之多，韦一青下令我机攻击后不与其缠斗，迅速脱离，并降落于武鸣机场待命。在这次空战中，杨永章、何觉民驾驶的飞机分别中弹两发。由于受到我机拦截，日机无法准确投弹，南宁机场损失不大。被炸的10余个弹坑，于次日凌晨6点30分即被修复。

9日上午和下午，日机又两次轰炸南宁机场，企图摧毁我空军基地。韦一青仍率4机迎战，并以灵活的战术对敌，在空战中又击伤日机1架，而自己丝毫无损。

南宁空战后，由于中方受损的中岛91式战斗机得不到零部件补充，于是全部退役。第32中队奉命北上衡阳，换装新机，继续参加对日作战。

摘自《红岩春秋》，有删节

作者：唐学锋

编辑：卫中

责任编辑：邢晓芳

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