各位坊友知道吗？
高速公路上发生事故或故障后，
司机应该怎么处理呢？
正确的处置方式应该是
▼▼▼
“车靠边、人撤离、即报警”。
然而
很多司机并不如此处置
这不前两天
司机王师傅在高速公路遇到车辆故障
既没有立即报警，
也没有在车后放三角警示牌，
人却钻到了车底
结果被自己的货车“教育”了。
1月7日17时许，高速交警杭州支队六大队在指挥中心监控屏上发现危险一幕：江东大桥萧山方向第二车道上，一辆厢式货车突然停了下来，司机没有报警，也没有放三角警示牌，人却钻到了车底。
十来秒后，
货车突然动了起来，
可人却没看见爬出来。
当时，
货车穿过车流汹涌的第三车道，
撞上路边水马和水泥护栏后
才停了下来……
▲货车“无人驾驶”近二百米
民警火速赶到现场，只见一辆豫L车牌的厢式货车撞在路边水马和水泥护栏上。于是赶紧查看车底是否有人受伤，并询问惊魂未定的驾驶员：“ 有人在你车底知道吗？”
“我知道，那人就是我……”
驾驶员说。
民警从驾驶员口中了解了这次离奇的事故经历。原来，被拖行的人员就是货车驾驶员王某本人，当时王某在车底被拖行时， 车子处于“无人驾驶”状态。
司机王某解释：“车子刹车坏了抛锚在路上，我下车检查制动阀，还用一壶开水解冻了制动阀，没注意停车的路段是 下坡路。而且我着急下车，手刹也没有拉。”
原来，正是这一壶开水解冻了货车的后轮制动阀，在制动阀解冻后，车辆就开始“启动”了。
发现车子启动后，王某非常害怕，慌乱中本能地拉住了车底的部件，随车被拖行了将近二百米，裤子都被磨破了。
万幸的是，发生事故的路段坡度较小，货车发生溜坡后速度也不是很快，在 撞击了水马和护栏后停了下来。而且路过的车辆车速也不快，否则后果不堪设想。
民警对司机进行了严肃的批评和相应的处罚。王某也感到后怕，一直说“幸亏运气好，这才躲过一劫”。
交警提醒：
天气寒冷车辆容易发生故障，在高速公路上应当遵循“车靠边、人撤离、即报警”的原则，如果车辆无法靠边，也要 在后方150米外放好三角警示牌，人员靠边并立即报警，等待高速交警的救援。