1月20日上午，随着最后一节钢箱梁精准吊装到位，两港大道（S2-大治河）快速化工程跨X2路高架桥钢箱梁顺利合龙。这也意味着两港大道快速化工程北段主体结构建设突破重要节点，为北段实现全线贯通打下坚实基础。
据了解，本次施工的跨X2路高架桥由3跨钢箱梁拼接而成，全长135米，共分为24节，总用钢量达1800余吨。从队伍进场到钢箱梁合龙，累计用时三个月。工程作业工期紧、难度高，且保通压力大，并同时面临持续寒冷大风影响。为确保顺利合龙，项目组提前研究技术攻关、编制施工方案，决定特别采用320吨履带吊、50吨吊车、大型数控机床等吊装机械设备，竭力确保紧咬春节前节点，按计划完成合龙任务。
临港城投公司相关负责人告诉记者，目前北段已进入全面冲刺的攻坚阶段。全线共33联现浇箱梁已完成23联，跨X2路高架桥预计1月底实现主体结构贯通，跨东大公路高架桥预计2月初完成吊装合龙。
两港大道快速化项目由临港城投公司建设，全长约25.9千米，总投资67亿元。通车后，车速将提升至80公里/小时，进一步促进新片区产城融合、产业联动和空间布局协调，有利于完善新片区对外交通体系和洋山港集疏运体系，加强新片区与中心城、长三角的联系。其中北段（S2-大治河）项目全长约12.8千米，主线采用地面快速形式，设置三座跨线桥，工程范围内设置6对匝道。建成后，从临港新片区到浦东国际机场时间将缩短至25分钟。