此次施工的主墩承台为六边形，长15.877m，宽13.75m，高3m，开挖深度约4.4m,设计混凝土方量491m3，从支护开挖至混凝土浇筑需要20天。
“航塘港桥计划施工总工期约418天，是S3项目施工难度和工期控制的关键节点，”据S3-5标项目部相关负责人介绍，航塘港桥为跨径85m 145m 85m预应力混凝土连续箱梁，一跨过河，分两幅，单幅标准桥宽分别为16m和20m。南侧边跨变宽，项目采用了边跨支架现浇结合中跨挂篮悬浇的非对称施工工艺。
“连续梁主墩尺寸长12m，宽4m，高7.446m，施工周期为15天。上部结构包括0#块、17个悬浇节段、边跨现浇段和合龙段，根据施工工效，每个节段施工需要12天左右，南岸非对称施工需要先进行边跨每4个节段现浇，然后中跨4个节段依次挂篮悬浇，因此工期尤为紧张。我们按照通车节点倒排工期，精心策划，组织施工，有信心保质保量高效完成项目建设。”
随着主墩的施工，上部结构0#块也已做好各项准备工作，做到工序间紧密衔接，近百名工人克服连日阴雨等不利因素影响，抢抓工程进度，为S3全线的贯通提供强有力的保障。
S3公路作为上海市高速路网及沿海大通道的重要组成部分，是上海市东南部结构性射线骨干道路，预计2022年12月底通车。
本次开工建设的S3公路（周邓公路～G1503-两港大道立交）新建工程北起周邓公路，顺接已建成通车的S3公路先期实施段，向南途经浦东新区周浦镇、航头镇、新场镇及奉贤区金汇镇、奉城镇，南至G1503-两港大道立交，与在建的两港大道快速化工程相衔接，工程范围线路全长约26.6km。
作为新片区联系中心城区及出省对外的重要交通通道，S3公路的建设将支撑新片区的高质量发展，对加快上海“四个中心”建设，完善市域高速公路网，贯通沿江沿海大通道，促进港城一体化，缓解疏港压力，进一步完善上海市对外公路交通、加快长三角一体化联动发展均具有重要意义。