据中国国家铁路集团有限公司消息，5月30日，沪通铁路试运行成功，并预计于7月1日开始正式运营。届时，南通至上海间铁路不需通过南京中转，两地之间铁路出行最短时间从约4小时压缩至1.5小时左右。另外，江苏省苏州市下辖的太仓、常熟、张家港三市也将进入铁路时代，未来“江浙沪”包邮区的交通将更加便利、快捷，长三角一体化的步伐将更快速。
沪通铁路全长137.28千米，起于上海，终于南通，设计时速为200公里/时，沿线设赵甸站、南通西站、张家港站、常熟站、太仓港站、安亭西站等9座车站。与此同时预留常熟东站，为以后在安亭西站接入京沪铁路做准备。
沪通铁路全长137.28千米，起于上海，终于南通，沿线设9座车站。 山盛源建设 图
另外，建成通车后，沪通铁还将接轨宁启铁路，在过去，扬州、泰州、南通等苏中地区距离上海虽不足300公里，但没有直达的铁路，必须沿宁启铁路在南京换乘，需要花费7小时左右（含中转等待时间）。因此许多苏中地区市民宁愿挤在长途汽车里花4个小时左右到上海，也不愿意选择宽敞舒服的火车。现在，即便是较远的扬州，直达上海也仅需要2.5小时左右，从此南通也不再“难通”，将“条条大路通罗马”。
建成通车后，沪通铁还将接轨宁启铁路。 山盛源建设 图
随着国内旅游市场逐步开放，“沪通铁路通车”的好消息为大家出行带来了更多的选择，那让澎湃新闻私家地理带大家一起看看，沿线有哪些好地方吧！
南通站
南通，东濒黄海南临长江，“据江海之会，南北之喉”，从长江口出海可通达中国沿海和世界各港。自后周显德三年（956年）建城至今，已有一千多年历史，是国家历史文化名城。
环绕南通市中心的护城河“濠河”保存完好，是我国仅存的四大古护城河之一，也是南通人引以为豪的母亲河。它周长10公里，曲曲折折，迂回激荡，被誉为南通城的“翡翠项链”。这里风光秀美，拥有江鸥、野鸭、鱼鹰等自然生态群落，两岸坐落有光孝塔、天宁寺、北极阁、文峰塔、南通博物苑、五公园等名胜古迹，还有张謇、李方、赵丹等名人故居。千百年积累的历史遗迹、人文景观与自然风光融为一体，2012年被评定为国家5A级旅游景区。
南通古护城河濠河
濠河风景区。
在南通城南六公里处的长江北岸，还有著名的狼山风景名胜区。景区内有五座山，由西向东依次排开，分别是军山、剑山、狼山、马鞍山、黄泥山。其中，狼山是五山之首，最为峻拔挺秀，文物古迹众多。相传狼山曾有白狼出没，又传因山形似狼而得名。唐代高僧鉴真第三次东渡日本曾在狼山停留避风，自宋至清又陆续兴建了庙宇殿塔，是全国知名的佛教道场之一。清末民初，狼山北麓还建有天主教堂，名为“狼山露德圣母堂”。狼山下东南麓有“初唐四杰”之一的骆宾王之墓。相传，骆宾王曾随扬州刺史徐敬业起兵反对武则天，兵败后流亡至此。另外，南宋民族英雄文天祥的僚属金应和清《五山全志》编纂者刘南庐的墓也并列在此。
狼山风景名胜区
张家港站
张家港，原名沙洲，1986年9月撤销沙洲县，以境内天然良港张家港命名设立张家港市。考古学家发现，早在8000年前，张家港南部地区就出现了人类活动迹象，目前发现了11处新石器时代遗址，分别是：东山村遗址、徐家湾遗址、许庄遗址、蔡墩遗址、韩墩遗址、河阳山遗址、凤凰山遗址、西新村遗址、西张遗址、西旸遗址、老烟墩遗址。其中南沙东山村遗址是长江下游最早的古文化遗址。
南沙东山村遗址。
凤凰山景区是张家港最著名的景点之一，因山体由西而东走向，犹如丹凤展翅，故称“凤凰山”，从古至今，是游人观光的好去处。传说，在过去有“内外八景”之说。“内八景”有三潭、四井、古桧、空杨、秀峰、醴泉、丞相墓、状元读书台；“外八景”有湖下书声、坊基酒肆、港口渔歌、柴场牧唱、桑岸啼鸣、莲塘游鱼、松林落照、精舍飘幡。可惜几经沧海桑田，绝大部分景点已经消失，唯秀峰、醴泉、状元读书台尚存。