摘要：如果国内能在疫情有效控制的情况下逐渐放开举办体育赛事，那上海举办一场或两场中国大奖赛，是完全有能力的。
F1新赛季正经历着史上最大的动荡。近日，F1官方宣布，不会举办阿塞拜疆、新加坡和日本大奖赛，本赛季取消场次达8场。为了完成转播和赞助商权益的至少15场，已经有奥地利、英国大奖赛将分别举办2场比赛。有外媒报道，不排除中国大奖赛和俄罗斯大奖赛也举办双赛。
做出取消的决定是艰难的。F1官方表示，原因是各国的赛事推广方面临着不同的挑战。阿塞拜疆和新加坡大奖赛属于街道赛，办赛准备周期非常长，同时又难以确保在空场情况下进行比赛。日本则是因为持续的旅行限制导致了取消比赛的决定，此前MotoGP日本大奖赛已经宣布取消。
在此之前，澳大利亚、荷兰、摩纳哥、加拿大和法国大奖赛是已经宣布取消的5个分站，接下来美国、巴西、墨西哥、越南分站能否如期办赛也仍是疑问。
7月3-5日，F1新赛季将在奥地利红牛环揭幕，前8站比赛都将在欧洲境内进行。按照F1的想法，9月之前都只会在欧洲举办比赛。然后从10月份开始扩展到亚洲、美洲，并最终于12月份在巴林和阿布扎比结束。
目前，处于美洲的三国美国、墨西哥、巴西都是疫情“重灾区”，情况不容乐观。对于F1来说，可选择余地已经越来越少。为应对“赛道荒”，已有德国霍根海姆赛道，意大利伊莫拉和穆杰罗赛道，葡萄牙波尔蒂芒赛道，提出了愿意承接比赛。
毕竟如果空场比赛，不但不需要支付高额的办赛费用，还能收到场租费，又引进了高关注度的F1赛事，可谓一举多得。对主办方来说，损失一些门票收入也在可接受范围。
据F1官方声明表示，世界各地目前仍然处于一个不确定且复杂的时期，F1将会继续以谨慎和灵活的方式进行2020赛季。“我们制定了强有力的安全计划，确保能够以最安全的方式开始新赛季。”据悉，F1将会在奥地利大奖赛前公布剩余的分站赛赛历。
F1竞赛总监罗斯·布朗罗斯·布朗，透露如果需要的话，欧洲分站可能还会再加一两场，“目前，我们的设想是巴林和阿布扎比将会成为赛季的收官阶段，这样我们就有至少10场比赛，然后还会在这中间安排五六场比赛。”
F1年证记者钱俊告诉解放日报·上观新闻记者，“作为国际性赛事，每年的F1比赛必须跨越三个大洲。但今年因为特殊情况，已出的F1赛历都在欧洲举办，还有可能再增加欧洲的场次。一旦无法达到国际性赛事的标准，国际汽联就需要修改相关规则，以适应疫情期间的办赛要求。”
以笔者之见，被推迟的中国大奖赛或在危机之中寻找转机。如果国内能在疫情有效控制的情况下逐渐放开举办体育赛事，那上海举办一场或两场中国大奖赛，是完全有能力的。当然，前提是先看F1欧洲各站举办情况，以及国际疫情发展趋势，同时自身积极准备做足各项预案。