“S7月罗公路出口拥堵已是常态,可比拥堵更让人‘糟心’的是迷惑性路标。”市人大代表许金勇说。

S7沪崇高速,南起S20公路与S6公路立交,北至月罗公路,全长约8.75公里。去年10月,S7沪崇高速(S20-月罗公路)新建工程正式通车,为上海北部地区增添一条进入市区的快速通道,尤其是为罗店、顾村地区一带居民的日常出行提供了新的通道。

不过,在S7月罗公路出口,很多司机有很不好的体验。“月罗公路出口处由4车道缩减为2车道,车行驶到这里,大家都非常无序地并道,很拥堵。”许金勇说,月罗公路拥堵不是一天两天的事,在他驾车经过这个路口时,常常被堵在那里,更糟心的是从出口出来,一不留神就可能违法。

S7沪崇高速月罗公路出口太堵,迷惑性路标让驾龄21年的老司机都中招-LMLPHP

月罗公路出口路线标识

这到底是怎么回事呢?记者乘车体验了一番。从拥堵的S7月罗公路出口下来,司机乍一眼能看到两根右转车道,而实际上右转只有一根车道,原来其中有一根车道要结合悬挂的转弯、直行道标识,且要仔细到分清楚空中标识,才能发现两根右转弯道中间是实线,这意味不可以“右变道”。

这样让人迷惑的标志,就连驾龄21年,行使公里数超过50万公里的老驾驶员也中招了。很多老司机从出口开出来,一个不慎就转到右车道上,于是被交警拦下,且被拦下的有数十辆车,等待处理的过程,又造成了新的拥堵。许金勇说,很多驾驶员对因此受处罚不服气。

S7沪崇高速月罗公路出口太堵,迷惑性路标让驾龄21年的老司机都中招-LMLPHP

许金勇建议,在月罗路出口增设“变道标识”,并做好宣传,让人对具体路况一目了然。同时,在月罗路出口段增加“交替通行”标识,并设置摄像头,或者交警在这个位置管控“交替通行”的秩序。

09-09 10:34