2020年，也就是十三五计划的最后一年，很多人认为上海市莘庄地区的发展进入了瓶颈期？并且也为莘庄的发展进行出谋划策，其实也算是发展热点逐年轮换。
上海市莘庄地区的发展，已经从快速发展阶段到了守成阶段，这其实也标志着长江后浪推前浪、前浪拍在沙滩上的结果——在上海市的范围内，莘庄已经成为了“前浪”
下面是上海市闵行区2035地图上面的莘庄地方。
从闵行区的角度来看，从2020年到2035年尚且有着不小的发展空间，但是从莘庄的情况来看，在闵行区的范围内，都属于发展空间比较有限的。作为在闵行区曾经风光无限的行政中心，莘庄其实已经不是闵行区的热点。
莘庄地区的特点是通地铁比较早，借助交通比较方便这个特性，它有限发展的一把，因此在很多人的印象中，莘庄的发展都是比较领先的。
下面照片也就上海莘庄地方的照片。
在最近的几年来，莘庄已经有了被逐渐追赶、反超的迹象：
在闵行区的范围内，大虹桥的新虹街道-华漕镇、紫竹科学园、浦江镇才是发展空间比较大的地方，莘庄地区的新闻都比较少；
在上海市的范围内，显然莘庄向南的奉贤区发展更快，奉贤的区中心南桥地区，已经有了赶超莘庄的态势；
从快速发展到守成，上海莘庄也经历了另外的一个过程，就是一些民生类的设施越来越成熟，在也长江后浪推前浪的过程中，莘庄虽然是一个“前浪”，但也在完善，只是没有后浪的发展更加猛烈。
上海轨道交通机场联络线未在莘庄设站，但莘庄发展已经可自我完善
2020年，上海市闵行区的莘庄地区进入“后发展时代”，在这个阶段，整个莘庄地区以提升为主、主要是改善软件，其实莘庄地区的轨道交通已经算是够用。
回想起来一个颇受争议的问题，上海轨道交通机场联络线未在莘庄设站，这也是很多人认为很遗憾的地方，其实莘庄地区的发展已经进入了可以自我完善的阶段，新的轨道交通已经不是很重要的事情。
下面是莘庄镇在上海市闵行区地方上面的位置。
作为上海市中心西南一角的地方，闵行区的莘庄地区在上海市中心周围（外环线周围）的地区里面，一直都是发展比较领先的。从另外的一个方面来看，莘庄地区也是最早趋于饱和的地方。
莘庄地区分成的南莘庄、北莘庄，北部地区还有莘庄商务区在进行建设，也算接近了尾声。而南莘庄地区本是闵行区各种中心，这个地方的发展饱和度更高。
下面照片也就是南莘庄地区的几个著名的建筑——仲盛世界商城、上海城市剧院。
上海轨道交通机场联络线已经开始建设，这条后来居上的轨道交通线路虽然经过莘庄地区，但是并未设置站点，也就是穿莘庄而过，大约是下面地方的样子。
上海轨道交通机场联络线的走向，对于很多人来说，其实也是一个有遗憾的事情，认为莘庄因此错过了机遇。
从现实的情况来看，莘庄地区没有新的轨道交通其实也是正常的，毕竟轨道交通的目的是为了拉动新兴地区的发展，而莘庄地区已经是成熟地区，需要自我完善，而非全新发展。