停车难、难停车
抢车位、占地盘
安全通道占用
邻里矛盾百出
宜川路街道平江小区盛世家园三驾“马车“
踏出“四步走” 解冻百姓忧
深夜进小区难，清晨出小区更难，门卫室的保安桌上摆着一大把车钥匙，一早上忙着给需要出小区的业主开路挪车；应急车辆因通道狭窄难以进入小区；每晚都有数十辆夜归的私家车需要停在小区外的交通西路上……这就是2018年上半年平江小区盛世家园“停车难”最真实的写照。
停车位稀缺的早期商品房小区
平江小区盛世家园建于1996年，有近1900户的居民，没有设置地下停车位，地面停车位也不多。随着人们生活水平越来越高，车子也越来越多，小区里几乎每天上演停车难、消防通道被堵死的景象，居民只能侧身进出通道，正常生活受到严重影响，无论有车族，还是无车族，都急盼着有人能破解此难题。
“四步走”推动停车新规
对于这个小区业委会、居委会接到投诉的最多的问题，同时在业委会“交叉任职”的平江居委会工作人员在一次业委会成员会议上给出优化小区停车管理的提议，得到了大家的积极回应。随即，“停车难”问题的解决被提上议事日程。
第一步
摸清家底，找出“病因”
为摸清底数，业委会与居委会协商，由居委会负责牵头，发动党员、志愿者成立平江车控管理小组，专门负责宣传及查找病因。平江车控管理小组在夜间实地清点夜间停车数量、了解停车位“缺口”；对现有的场内车辆信息进行核查，按类归整。同时，业委会展开了为期三个多月的车辆、车主信息重新核对。
第二步
广泛参与，争取支持
为避免由于信息不对称引发的不配合、业主质疑，业委会展开了网上调研，通过小区微信群将停车排摸中的难点问题及时与居民们进行沟通讨论，听取大家建议。关于停车难点和停车设想的调研，在其不断的细化、优化的过程中赢得了越来越多业主的配合和支持，而深入的参与，也让居民们对共治共建的理念越来越有认同感及参与感。配合线上调研，居委会积极落实线下答疑，对于居民来访提出的问题，居委干部都会认真记录并及时反馈给业委会。
第三步
“三驾马车”共研对策
通过为期4个月的“家底”排查，数据清晰了。如何对症下药化解小区停车难题，就是工作的重中之重。业委会、居委会、物业再次静下心来，三方共同商讨决定解题步骤。
业委会将停车排摸数据按类发布，通过微信群、楼组长、党支部专题会议，听取小区各方人员对停车规约修改建议，拟定符合多数人利益的停车管理制度报业主大会投票通过；居委会组织协调，房管办、派出所、物业共同参与，对停车管理制度进行多方位的研讨修改，意在制度一旦方案在业主大会上通过，物业能够执行到位；多地考察，引进先进的停车道闸系统，确保制度执行有据可查。
第四步
部门联动，雷霆出击
小区停车的新方案出台了，外来车辆进出小区一律按10元/小时收费进行管理；允许亲情车进出小区，并可享受小区3小时免费停靠。新停车制度执行前，小区通过重新划线、增扩小区废弃场地增加停车位，并开展了僵尸车清理，腾挪出更多可利用空间。同时，物业详细制定出了按进出小区的时间指导车辆停放地点的措施，做到有限资源充分利用。
新规进入试行期，宜川房管办、宜川派出所、宜川城管中队等职能部门也加入现场保障的行列，为新规的有效执行提供保障。
“三位一体”小区停车难获破解
通过公开化的流程操作、数据排摸、意见征询、多方协同平江盛世家园小区的现有包月车辆从原先的498辆减至439辆，小区停车位由原有的387个增加至415个。小区的主干道通畅不堵车，居民及救护车辆能24小时正常进出小区，小区的包月停车费收缴率达到100%，临停收费由原来每月只有1000-2000元增长至每月10000元左右——小区停车车辆减少了，实际收益却增加了。
盛世家园小区的停车新规同时规定，停车收益的增加扣除物业所得，剩余收益的50%用于每年补充业主维修基金，另50%用于小区更新建设。
平江盛世家园小区停车难的寒冰正在这些措施下慢慢化解，居民的满意度也大大提升，大家对小区管理可持续发展的预期变得越来越好。