天问一号飞行里程突破4亿千米计划今年进入环火轨道并着陆火星

据了解,天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成。目前,环绕器已完成第三次在轨自检,各系统工作正常。

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“天问一号”究竟要飞多远?

刚刚提到了这样几个数字:飞行里程突破4亿千米,距离地球接近1.3亿千米,距离火星约830万千米。这些数据究竟有什么区别,都是如何计算的?要想抵达火星,天问一号究竟又要飞多远呢?

奔向火星!“天问一号”需要飞多远?-LMLPHP

这是天问一号探测器的飞行动画,可以看到探测器从地球出发后,是以一个“弧线”的轨道追逐火星。而在追逐的过程中,地球和火星也都在绕着太阳运动。因此,探测器飞行的里程一定比它与地球间的距离更远。

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航天科技集团五院、天问一号探测器副总指挥 李振才:飞行里程,目前是每秒钟飞23千米,就是一天算下来基本上200万公里。相对地球现在是21千米(每秒)左右,每天算下来应该是180万公里。相对于火星现在每天是以20万公里的里程奔向火星。

航天科技集团五院、天问一号探测器副总指挥 李振才:是因为随着脱离日心引力的影响,它飞的速度会越来越快。目前基本上稳定在22千米左右(每秒)。

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火星与地球间距离呈周期性变化,最近时约5000万公里,最远时可达4亿多公里。据了解,当天问一号探测器抵达火星附近时,距离地球约1.9亿公里。总的飞行里程将达到4.7亿公里。

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关键“刹车”有序准备中

据了解,在今年2月10日左右,天问一号就将进行关键的“刹车”,也就是临近火星后减速,被火星捕获,成为一颗火星卫星。目前,研制团队也正在紧张有序地开展各项准备工作。

不久前,嫦娥五号探测器在抵达月球后进行了一次“刹车”,完成了近月制动;而相对于探月任务,天问一号探测器的近火制动则要困难得多。机会仍旧只有一次,但是由于距离太远,通信时延超过了10分钟,因此地面不能做任何实时地控制和干预。

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航天科技集团五院、天问一号探测器副总指挥 李振才:发动机开机指令是我们作为程控(程序控制)已经固化在程序里面了,全靠程序自主的开展。捕获时候(时延)是10.9分钟,这是没法进行地面干预。

也就是说,我们以往会听到飞控团队下达“发动机开机”的指令,而这一次,探测器将自己判断并自动执行开机,地面团队只能在近一个小时后根据遥测数据得知最终的“刹车”完成情况。

航天科技集团五院、天问一号探测器副总指挥 李振才:目前计划是在1月24日把所有的指令计划,以及与北指(北京航天飞行控制中心)的协同演练都要做完。我们可能再实施一个第四次奔火过程的中途修正,目标是为了获得捕获点的相关轨道参数,为精准捕获做准备。

此外,为了更好地开展火星捕获后的环绕探测任务,研制团队已经完成了多项科学载荷的自检工作。

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航天科技集团五院、天问一号探测器副总指挥 李振才:7台设备已经完成了自检。每台设备的功能性能都是状态良好。包括高分(辨率)相机开机,中分(辨率)相机开机。应该说整个探测项目是按照既定流程来开展。到2月3日以后,我们可能就全部转入集中飞控模式,(一直)到8月底整个火面巡视探测任务结束。

航天科技集团五院、天问一号探测器副总指挥 李振才:对,目前是火星车(设计寿命)92天,按照目前的落火时间,就是8月底。如果是正常火星探测任务结束以后就会交给长管(长期管理),但是可能会根据工程总体的要求,进行拓展任务。

01-03 17:17