讯(驻临港记者 杨欢)昨日,临港新片区“十四五”交通规划“出炉”。记者获悉,“十四五”时期,临港新片区将不断完善对外、对内交通基础设施建设,初步实现15分钟到达浦东枢纽、30分钟龙阳路枢纽、60分钟可达虹桥枢纽、90分钟可达长三角主要城市。

5年内临港15分钟到浦东枢纽、60分钟到虹桥、90分钟到长三角城市-LMLPHP

图说:从高空俯瞰临港大道。陈梦泽 摄

根据《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区综合交通“十四五”规划》,“十四五”期间,临港新片区将大力推动空港、海港、铁路、市域轨道交通、高快速路、综合交通枢纽等交通基础设施的规划建设,使新片区更快捷地融入长三角一体化交通基础设施网络,将新片区建设成为长三角区域重要节点城市。

在对外交通方面,临港新片区将加快推进轨道交通及枢纽建设,加快建设两港快线,启动与中心城直达快速轨道交通的方案研究,配合推进沪通二期、沪乍杭铁路等对外通道项目建设,积极打造上海东站、四团站“一主一辅”铁路枢纽。同时,临港将加强与区域骨干路网联系对接,积极构建高快速路和干线公路网,形成G1503、S2和两港大道等3条高快速路路网格局,建成S2公路海港大道立交和S2公路新元南路立交,推进新沪杭公路、新四平公路等道路建设。同时,临港新片区还将提升港口集疏运体系功能。

在完善内部交通网络方面,临港新片区将优先发展多层次公共交通体系,建设以轨道交通、中运量公交等快速公交为骨架,多层次地面公交为基础,辅助公交为补充、客运枢纽为衔接的多模式、一体化的公共交通体系。规划建设T1、T2、T6中运量线路,增强区内新线路与枢纽站、中运量站点接驳换乘,主城区建成区公交站点500米覆盖率达到80%以上,加快公交枢纽规划,建设10个公共交通枢纽和2个公交停保场。此外,临港新片区还将完善区内城市骨干路网体系,推动新元南路、沪城环路等一批骨干道路建设,至2025年,新改建主次干路总里程不少于110公里。

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