图说：浦东机场的绿化美景 采访对象提供
最近，上海浦东国际机场获得了2018-2020年度“上海市花园单位”荣誉称号，这是浦东机场2014年获评首届“上海市花园单位”后连续三届获此殊荣。要建成“花园式空港”，对浦东机场来说，真心不容易：基础条件不佳，盐碱地上植树难度很大；还不能啥树啥草都种，因为机场范围要驱鸟；还要防台风，避免受损植物、残枝落叶侵入飞行区影响航班运行。
浦东机场坐落在长江口、东海之滨，其土地或是毗邻大海、或是直接填海而来，大量都是基础条件不佳的盐碱地。但就是在这片盐碱地上，如今的浦东机场绿化总面积已达1044.6万平方米，绿化率达47%，成为一座迷人的花园式空港。
怎么做到的？首先，浦东机场主体管理单位由上海国际机场股份有限公司成立了以总经理任组长，各职能部门及下属运营单位担任组员的工作团队，并与上海市园林科研所建立了长期合作关系，每年对土壤土质进行检测分析，稳步实施改良，迄今已持续对启航路、东启航路等土壤不利于植物成长的20处重要地块，实施了营养土培育，并改良香樟、月季、杜鹃、雪松等苗木品种20余类，克服了先天不足，形成良好的植物生长环境。
浦东机场作为重要的国际航空枢纽港，与其他行业、单位、社区相比，在绿化建设上还有着更多的限制：绿化所用的植物，既要考虑环保和景观，还要考虑到生态驱鸟、避免在飞行区形成外来物等涉及航班安全的环节，多年来，浦东机场精心打磨，探索出了有空港特色的绿化建设之路。
为确保飞行安全，浦东机场飞行区绿化功能定位为草坪，经逐步调整，确立了以人工种植的狗牙根为主的植物群落，既能在日常形成绿化，又能在每年秋季到岁末年初的候鸟迁徙高峰变黄、落叶，避免庇护蜗牛和昆虫越冬，防止产生吸引鸟类的食物来源。
在机场工作区、候机楼周边区域和机场的交通主干道启航大道沿线，浦东机场则积极改良土质和苗木品种，设计景观，形成“一轴多线”和“春景秋色，四季有花”的精品绿化。
针对机场连接江海、夏季易受台风大雨天气影响的实际情况，浦东机场的绿化管理部门编制了防汛防台应急保障预案，明确了灾前绿化加固、灾中应急处置以及灾后更新扶正的应对措施，既确保绿化景观安全度汛，又避免受损植物、残枝落叶侵入飞行区影响航班运行。