愚人节，德国队开了个国际玩笑，世预赛欧洲区预选赛1比2不敌北马其顿，日耳曼战车成了媒体口中“爆了胎的汽车”，难以操控似下沉渊。
图说：德国1比2不敌北马其顿 网络图
球员教练心神不宁
输给北马其顿前，围绕德国队最大的新闻，是功勋主帅勒夫确定在今年欧锦赛后离任。从目前的情况来看，这也是日耳曼战车“爆胎”的最大导火索。
自上月初的那一纸声明出现后，德国队上下已经被有关勒夫继任者的话题淹没。球员来集训备战，往往还没走进房间，便被驻地门口的长枪短炮围住，面对那些大同小异的问题，再有耐心的人，也会有感到厌烦的时候。正如拜仁高管赫内斯所言：“一个去意已决的主帅配上一群心有旁骛，表现迷茫的球员，这样的德国队，怎么能取得好成绩？”
最近一个月，克洛普、图赫尔、弗里茨等少壮派教练的名字，先后与德国队的帅位产生联系，看着越来越长的候选人名单，那些辅佐勒夫多年的幕后英雄，也动起了“上位”的脑筋。勒夫如今的助手索尔格和他颇为器重的德国青年队主帅昆茨，都在公开场合表示“如果德国足协有意，自己愿意接受挑战。”不少媒体直言：“现在的勒夫孤立无援，德国队正成为某些人夺权的工具。”
图说：德国队功勋主帅勒夫将离任 网络图
关键位置后继乏人
“如果维尔纳（打单刀时）再果断一些，比赛的结果可能就会不同了。”不敌北马其顿后，勒夫无奈地感叹道。尽管用了比较委婉的说法，但谁都明白，勒夫对于锋线的表现并不满意，从另一个角度来说，谁来接班克洛泽的问题，勒夫至今都没找到答案。
强力前锋短缺，一直是勒夫的心病。他曾尝试过戈麦斯、卡考，后来甚至将罗伊斯和许尔勒推上中锋位置，可这些人各有各的缺点，都不能达到要求。无奈之下，勒夫只能一边为德国队注入“传控因子”，一边继续使用老当益壮的克洛泽。表面看来这没什么问题，毕竟2014年德国人还拿到了大力神杯，然而老前锋一退役，人们就发现德国队的攻击线上，只剩一群个人能力出色的“组织者”，可默契程度不如西班牙，冲击力比不过比利时，活力还不及英格兰……只会传不会射的德国队，如今正陷入“四不像”的尴尬。
图说：错失单刀的维尔纳赛后黯然下场 IC图
曾几何时，德国队的门将储备堪称世界之首，诺伊尔、特尔施特根和莱诺的组合，一度让特拉普这样的优秀守门员无缘国家队。可谁都不曾想到，拥有一个年轻又靠谱的门将，会成为日耳曼战车如今的奢求。因为德甲球队大量使用外籍守门员，“青训出品”的上场机会寥寥。“当年轻人没有机会去锻炼，那就不可能有发展。”曾经的德国队门将科普克直言不讳地表示：“新门将需要积累经验，适应比赛的节奏和风格，但现在他们连上场都困难，不可能担起大任，这对德国队的未来是非常不利的。”
欧锦赛前的最后一战，日耳曼战车“爆了胎”，作为司机的勒夫，需要用最短的时间更换零件，同时给“座驾”加满油，争取用最好的状态跑完自己的最后里程，因为只有这样，他才能体面地与相伴17年的德国国家队，说一声再见。