电动自行车为城市最后一公里带来方便，然而却因充电问题成为“隐形杀手”。有市民反映，近日在上海街头出现了一排排的共享充电桩。记者实地探访，看看这些充电装置使用起来方不方便，安全又是否有保障？
1元钱充电4小时 共享充电桩很有性价比
“真的方便！我给电动车充电不用抢位子也不用拉线了。”市民王先生边使用充电桩边介绍。从今年1月份开始，梅川路上的沿街花坛下，多了一排充电桩。记者看到，今天中午12点左右，9个充电桩有8个正在使用中，周边商户与居民是这里的常客。
王先生告诉记者，自己是电动车的重度使用者。过去在曹杨路这边给电动车充电不容易，需要去附近的菜场借用或者从商户中拉线出来，“现在充电4小时只要1元钱，不光便宜，也带来了方便。”
中国铁塔上海公司能源经营部项目经理王一鸣告诉记者，目前在曹杨新村街道，像梅川路上这样的路边共享充电设备共有6处，主要就是为了满足沿街商户与居民出行的充电需求。他表示，曹杨新村街道常住人口约11万人，电动车保有量近3万，充电的需求很大，这一项目的出现正是为了解决“痛点”。
接入“一网统管”，科技赋能街道社区管理
在曹杨新村街道城市运行管理中心的大屏幕上，这些街头充电桩的使用情况一目了然，尽在掌握。
曹杨新村街道党工委副书记王海峰表示，除了6组路边的共享充电桩，街道目前已在枫桥路（北风桥园门口）、武宁片区等部分居民区共安装了47组新型智能充电桩。无论是马路上的还是社区里的充电桩都接入了“一网统管”。记者获悉，目前一个沿街充电桩日均被使用15次，使用频次上是社区内充电桩的5至6倍。
哪些端口正在使用？是否有端口存在故障？充电设施布点热力图等数据在“一网统管”平台都可以实时看到。“这些收集上来的数据，会被街道用作优化辖区内便民设施的参考根据。比如有“僵尸”车长期占据了充电位置，又或是充电桩发生故障，都可以及时了解。”王海峰表示。