理性看待“随心飞”机票产品:航司要做好后续服务,旅客应根据需求购买-LMLPHP

继东航“周末随心飞”机票产品热卖后,海航“海航随心飞,欢聚自贸港”机票产品昨天开售,前2000套机票的价格为2699元,之后的价格为2999元,也引起了消费者的热捧,一度曾把海航APP“挤瘫”,海航昨晚宣布,改APP销售为分批直播销售。业内人士表示,针对此类航空创新产品,要理性看待,不仅航空公司要做好后续服务,消费者也要仔细阅读使用规则,根据自己的实际需求,再决定是否“出手”。

上海始发三家航司飞海南三地

据海航介绍,“海航随心飞、欢聚自贸港”产品于7月6日11时30分正式对外发售,产品涵盖海航旗下12家航司的海南进出港国内航班,100多座城市共263条航线连接海南岛内海口、三亚、博鳌三大机场,除半年内海南进出港任意国内航段不限时间、次数的乘机权益外,旅客还可享有2880元中免集团海南免税店代金券,及海南航空、大新华航空海南出港航班额外10公斤免费行李额。

今年以来,海航集团旗下航空公司新开通海南进出港航线19条。其中,4月13日,海航集团旗下金鹏航空开通“琼海-上海”直飞航班,填补了上海与琼海没有定期直飞航班的空白,也让金鹏航空成为唯一一家连接上海与海南省海口、三亚、琼海三家民航机场的航空公司。

航空业自救的创新之举

无论是东航的“周末随心飞”,还是海航的“海航随心飞,欢聚自贸港”,还有华夏航空6月21日推出的“不限次飞行套餐”,其实都是疫情下航空公司的创新产品,将刺激和满足出行需求,让消费者、航空公司、旅游服务等相关产业共同受益。

疫情冲击下民航业萎靡,破局市场恢复信心,需要有敢于“第一个吃螃蟹的人”和“跟随者”,助推模式创新、行业复苏,助力生产生活秩序的恢复。海航航空副总裁、商务委员会副主任丁拥政就表示:“‘海航随心飞,欢聚自贸港’套票的推出,就是希望能引流更多的内地百姓能更加便利地到海南来购物,享受自贸港为普通百姓带来的政策红利,感受海南自贸港建设的新气象,参与到自贸港建设的大潮中来。”

东航的“周末随心飞”在一定程度上也证明了创新产品对于航旅消费的提振作用。6月27日和28日,东航“周末随心飞”产品首个使用周末,第一波尝鲜旅客成功“兑换”产生了超过6.5万张机票。刚刚过去的7月4日和5日这个周末,又有近9万人次使用该产品,这一周“随心飞”旅客重点集中在上海至成都、广州、深圳往返,以及西安、重庆、长沙、厦门至上海等航线;上述航线的客座率受益于“随心飞”,平均客座率超过75%,环比增长近20%,个别航线客座率超过九成。

本质上是一种特价机票产品

另一方面,东航、海航、华夏航空的这些产品,本质上是一种特价机票产品,必然会有很多限制条件,也肯定不是适合所有消费者的,因此消费者在购买前,一定要仔细研究产品使用规则,看看到底是否适合自己。比如东航的“周末随心飞”,适合的人群是两地分居、异地工作和异地求学人士,以及旅游爱好者、摄影师、中老年旅行团等高出行频次群体。

海航的“海南岛随心飞”相比东航的“周末随心飞”,时间上不再局限于周末,但航线仅限于海南进出港国内航班。所以,消费者要预估的是,接下来半年内,自己会去几次海南岛。目前上海至三亚的往返机票价格,大致在1000元至2000元之间,这样计算的话,买一套2999元的“海南岛随心飞”,上海消费者去一次海南会“亏本”,去两到三次,就能值回票价,所以是否要买该产品,是自己的旅行计划和自由时间决定的。

此外,由于是创新产品,航空公司也要不断调整策略,做好后续服务。之前,旅客对东航“周末随心飞”的“弃程认定”问题意见很大,东航后来明确,如航班延误或取消导致无法出行,在航班起飞前退票,将不会计入作废次数;如发生因疫情原因无法出行,旅客可以尽早申请非自愿退票,东航也将按照非自愿退票标准不计入作废次数。

07-07 09:21