出行有免费公交，还要私家车干嘛？最近，法国蒙彼利埃开始推行免费公交政策，加上此前已经推行该政策的城市，目前法国全境内有35个城市有“免费公交”了。这不但让老百姓省了钱袋子，在改善空气质量、解决城市拥堵方面也是杠杠的。
图说：免费政策退出后，搭公交出行的客流量暴增。图片来源：欧洲时报网
本月5日起蒙彼利埃的居民们可以在每周末享受免费公交服务。不过这在法国已经没什么稀奇了。据欧洲时报报道，早在2009年，欧巴涅（Aubagne）就开始实施公交免费政策。乘坐该市的公共汽车和有轨电车，无需支付一分钱，这大大鼓励了民众选择公共交通出行。
短短一年间，欧巴涅的公交线客流量就暴增230%。
敦刻尔克是从2018年9月开始推行这一政策的。当时这个北方城市的所有公交车车身上都被贴上了“每周7天100%免费”的宣传标语。效果是立竿见影的：实施一年后，免费政策使得公交系统人流量增加了85%。今年1月，加来市加入“免费公交”大军，客流量增加70%，公交公司不得不新购入8辆混合动力公交车来加以应对。
“免费公交”并不是法国首创。包括西班牙、爱沙尼亚、葡萄牙、卢森堡、德国等在内的不少欧洲国家也都推行这一政策。除了让老百姓少花钱外，这些国家更看重的是免费政策背后的“绿色”力量。比如今年2月开始推行“免费公交”的西班牙马德里，就将该政策纳入整治城市污染的“马德里360计划”的一部分，通过推动公共交通借以改善城市空气质量。市内首条免费001公交线路全部采用新能源电动汽车，全程零排放。第二条免费公交线002路因为等待新购电动汽车到位，而将开通时间推迟数周。法国敦刻尔克市政厅的数据显示，开通免费公交后，有
10%的敦刻尔克人卖掉或放弃购买私家车，汽车尾气排放污染有明显改善。
弹丸小国卢森堡常年受困于交通拥堵，2019年卢森堡每位司机平均有163个小时被堵在工作日高峰时段的路上。从今年3月起，卢森堡对全国公交车、有轨电车、火车的普通座位实行免票政策。“这一做法能对缓解交通压力起到一定效果。“卢森堡大学城市发展与交通研究教授杰弗里·卡鲁索说。免费公交让民众出行时更乐意搭乘公共交通，这不仅缓解了城市顽疾，还让老百姓从中受益。根据卢森堡交通部的数据，公共交通免费后，可为大约40％的家庭每年至少节省100欧元。
记者 梅璎迪