1990年浦东规划图纸上,浦东机场已标注在现在的位置,选址海边为未来发展留下足够空间

1990 浦东开发办公室挂牌

1990年4月18日,国务院总理李鹏在大众汽车公司成立五周年大会上宣布了中共中央、国务院关于开发开放上海浦东的重大决策。

1990年5月3日,上海市人民政府浦东开发办公室和浦东开发规划研究设计院在浦东大道141号正式挂牌。

1991年3月,朱镕基代表市委提出“开发浦东,振兴上海,服务全国,面向世界”16字方针,并提出坚持“规划、基础设施、金融贸易”三个先行。

浦东 从来弄潮儿|心怀世界:在海滨浴场,向客商描述蓝图-LMLPHP

图说:刚挂牌的浦东开发办公室

1990年4月18日,党中央国务院宣布开发开放浦东。5月3日,浦东大道141号一幢不起眼的二层小楼门前,上海市人民政府浦东开发办公室正式挂牌。

两周后的5月17日,25岁的汤超从华山路上的上海市经济信息中心出发,摆渡过江前来报到,成为浦东开发办的“一名小兵”。他记忆中“从零开始,心怀世界”的浦东开发开放初期是什么样的?

1990年的浦东,是仅有上海人熟悉、地图上没有的地名。甚至有外宾下榻黄浦江畔的和平饭店后打听:“浦东远不远,要不要坐飞机去?”

让世界了解浦东,实现招商引资,成为当务之急。

刚到浦东办,汤超在信息处做内外宾接待和统计工作。“从世界各地来浦东大道141号访问的客人非常多,一批接着一批。”电话、传真机响个不停,大家都忙得停不下来。

翻开汤超珍藏的黄簿面工作手册,第一页记录了1990年5月24日下午,他陪丸红株式会社三位日本客人参观浦东煤气厂、高桥海滨浴场、打捞局码头等信息。据手册上的统计数字,挂牌后第三周6天里,浦东办共接待外宾121批次。

1990年时,境外不乏质疑声:中国改革开放会不会停顿?中国政府说话是否算数?在亲眼目睹了建设如火如荼的浦东实况后,客人们得出了肯定的结论。

汤超拿出一张陪同日本客商参观外高桥时的合影照片。“那时这里(杨高路)只有两车道,越往外高桥开路越窄,路边芦苇贴着车窗划过。我们就在长江口的高桥海滨浴场空地上,向客商描述未来的发展蓝图。”外商当时普遍有些将信将疑,实地考察后有的马上付诸行动,有的则继续观望等待。

30年后的今天,浦东新区已集聚170个国家和地区的3.62万家外资企业、350家跨国公司地区总部,全球500强企业中346家在这里有投资项目。2019年地区生产总值1.27万亿元,是1990年时的211倍。

海纳百川,勇立潮头,追求卓越,艰苦奋斗……只用一句话,恐怕难以完整概括出浦东创业者的精神。

“浦东开发办开会有个特点,大家都讲普通话,因为人员来自五湖四海。”汤超用“不计较”三个字形容大家的精气神。“开始一年多我们都没有正式编制,各自在原单位拿工资”,工作量大,加班加点是常态,有人错过了当天末班轮渡,就睡在办公室。

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图说:汤超展示1990年的浦东新区总体规划示意图 记者 陶磊/摄

初创时期,办公室里用的都是东拼西凑来的旧家具,全楼上下最贵重的只有两样:一台施乐公司赠送的复印机和一台华东师大赠送的电脑。

一个空调的故事流传至今。挂牌不久天渐渐热起来,来的第一台空调装在哪个办公室?开发办的几位领导一致决定:装在最需要的地方——外宾接待室。

有位大家都认识的“老陈伯伯”,文件管理得清清爽爽。“需要文件就找他,老陈伯伯会第一时间像变戏法一样把文件从某个角落找出来。”

浦东开发,规划先行。建设蓝图一笔一划,皆出自深思熟虑。1990年浦东规划图纸上,浦东机场已标注在现在的位置,选址海边为未来发展留下足够空间。汤超记得杨昌基说过:浦东办是“空办”,没有审批权、财权和人事权;同时又是“控办”,要落实中央和市领导指示,严格按照高标准进行规划和开发,避免盲目建设。有感于此,汤超在《浦东开发》杂志发表微小说《浦东,2030年》,假设浦东开发缺乏一流规划和管理,几十年后只能对很多大楼爆破拆除。

1994年他在金桥开发公司招商中心工作时,进一步感受到浦东“一张蓝图绘到底”的理念。金桥开发区地块不止于提供水电气等“七通一平”,把集中供热和卫星通信都考虑到位,每块地投资规模和预计产值都有精确数据。

一家两代,皆与浦东开发有缘。1988年7月,上海市浦东开发联合咨询组博览会专题小组《关于在上海举办世界博览会的设想》可行性研究报告问世,提出借鉴日本经验,在浦东举办世博会,形成上海城市向东拓展的格局。汤超的父亲汤万方当时在上海市科委工作,是课题组组长。

1990年汤超机缘巧合加入了浦东开发的队伍,并在浦东办工作时遇到了他的另一半,1994年结婚后把家安在浦东。如今他家的两个孩子都已在浦东长大,成为浦东新区超过550万常住人口的一份子。他说:“浦东开发,人的集聚是第一位的。”

汤超现在的办公室在中国钻石交易中心大厦里,这里有国家级要素市场——上海钻石交易所及上海钻石宝玉石交易联合管理办公室。窗外,有8条快车道2条慢车道的世纪大道车水马龙。他回想起1992年第一次出访美国,走出洛杉矶机场看到多车道高速公路时,既震惊又羡慕:什么时候上海能发展到这样?30年努力,梦想早已成真。

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