大年三十的凌晨3点，春节的脚步越来越近，尚未苏醒的城市张灯结彩期待着辞旧迎新的激动时刻。走进巴士三公司食堂，年夜饭的喜庆和热闹已然可略窥一二，后厨里一片灯火通明，洗菜、切菜、配菜、淘米、烹饪等多个环节，50个厨师齐上阵，锅碗瓢盆叮叮当当，仿佛一出为新春而奏的交响曲。
凌晨3点，50位厨师忙得脚不沾地
每个万家团圆的除夕，巴士三公司食堂的厨师们总是格外忙碌，这一天他们要为公司坚守一线岗位的职工烧上一份精心筹备的年夜饭。年夜饭是中国人最隆重的饭局，道道菜自然也都要有讲究。“今年有蛋饺、大排、熏鱼、清炒虾仁、四喜烤麸、塔菜冬笋，”总厨曾义一一向记者介绍着正在筹备的年夜饭，“本来是考虑炒塔菜的，后来觉得还是要加点儿冬笋，更有味道。去年的走油肉今年换成了大排。”
报起熟悉的菜名，曾义滔滔不绝，“咱们公交师傅本地人比较多，口味上还是喜欢浓油赤酱的本帮菜，菜单我们反复商量拟定的，到底是做肉圆还是做大排纠结过一下。最后还是选择了上海家庭餐桌的‘最爱’红烧大排。” 除夕凌晨3点，天还没亮，曾义就和其他厨师一起，在为淘米蒸饭而忙到脚不沾地。最家常的大排，烧起大锅饭来却更不简单。“首先要肉挑得好，过程里要锤肉、调味、挂粉，步骤比较多；打包送到职工的餐桌之前，更是万万不能冷冻再加热的，影响口感。”
老家在四川的曾义，入行已经近30年，工作后辗转全国多个省市，粤菜、川菜、本帮菜无不精通。而做这一行，也几乎告别了春节回家团圆，曾义说，他已经28年没有回老家过年。在巴士三公司的食堂，总厨“曾哥”仿佛一枚定海神针。
特色“年夜饭”，致敬一线公交人
今年，受疫情影响，巴士三公司更多外地员工响应号召留在上海、留在岗位上过年，年夜饭的份数也从去年的3000份，增长到了3500份，从2月10日开始，提前一天，曾义和厨师们就开始为年夜饭做准备。1000斤大米、3500块大排、300条青鱼……尤其到了除夕当天上午，连续几个小时里，厨房里每个人都各司其职，活动半径几乎不超过一米。“每个工序都是环环相扣的，每个环节都不能出错，所以大家都会很仔细。”
在巴士三公司，一年一度的除夕“年夜饭”是公司重要的传统。不仅是为坚守一线职工送上一份保障，更是送上一份敬意。公司相关负责人告诉记者，响应就地过年号召，留沪职工明显增加，为了让他们能在上海安心过年，今年的年夜饭在原本基础上也更加特别设计，“比如，我们采用了新的包装盒、饭菜分装，可以避免路途颠簸中菜与菜之间窜了味道。餐盒外面，还有一个红色的包装袋，更有年夜饭的喜庆，红红火火。”
这些额外的细节，给食堂的师傅们增加了不少工作。“忙是肯定更忙了，但看到大家吃得开心，我们就没白忙活。”曾义说。
下午1点，所有的饭菜都已经盛好，放进一次性餐盒，等待各基层车队管理人员陆续抵达领取年夜饭，完成最终的配送。记者在现场观察到，多数车队都是安排了几路人马，把年夜饭送到各条线路的终点站，确保所有司乘人员都能吃到新鲜可口的饭菜。