2月12日零点，上海地铁7号线杨高南路至高科西路站单向隧道临时停运整修工程正式拉开帷幕。
这也是上海地铁自2012年起，海伦路站、铁力路站、江杨北路站、人民广场站、淞虹路站、虹桥火车站等“春节战役”整修后的又一次重大跨年工程。
按计划，2月12日至2月17日（春节年初一至初六，共6天），上海轨道交通7号线杨高南路至高科西路下行（东向西）单向隧道临时停运整修施工。期间，7号线实施分段运营，美兰湖站至云台路站开行小交路，云台路站至高科西路站区间临时停运，高科西路站至龙阳路站（上行）、花木路站至锦绣路站（下行）采用列车单线双向方式运营。
由于受运营年限增加、外部环境不断变化等因素影响，上海轨道交通部分区间的隧道结构已产生较大收敛变形，对运营安全造成较大风险。经排查，当前全网络比较突出的是7号线杨高南路站－高科西路站单向隧道。为确保地铁隧道结构的安全稳定，运营方须对上述区段内的隧道进行整修施工。
由于此次整修施工作业工程量大、持续时间长，启用大型施工机械设备并需要运送大量施工材料，因此，必须连续施工作业，不得不对7号线的相关区段采取临时停运措施。
根据计划安排，本次施工将通过钢板内衬方式，使钢板和原有混凝土结构共同受力，以达到结构整治和加固，提高隧道环向刚度和极限承载力。据统计本次施工计划在针对7号线高科西路站至杨高南路站下行区间60环管片进行加固。
首日开工仪式后，维保各专业迅速按照施工计划开展前期准备工作，供电专业开展完成接触网改造，回流线拆除、均流线断开作业，同时完成高科西路-锦绣路外下行接触网停电，通号分公司及工务分公司对杨高南路、龙阳路、花木路上下行岔区进行车工电联检。3点40分车辆专业组织轨道车驶入施工区域进行解编作业，至此为期6天的牛年春节停运改造施工战役拉开帷幕。
图：张伊辰