暖心！中国将在南极建“蓝冰”机场，阿德利企鹅们会受到更好保护啦！

在经历了165天的海上漂泊、航行了近4万海里后，中国第34次南极考察队（以下简称“考察队”）返回上海浦东的家。昨天（21）上午，国家海洋局与上海市政府，在极地考察国内基地的码头上，为考察队举行了欢迎仪式。

本次考察任务由“雪龙”号船和“向阳红01”号船联合组队执行，队员来自中、美、加、俄、泰、新西兰等13个国家，本次南极考察围绕罗斯海地区恩克斯堡岛新站建设、南极环境业务化调查评估和南极大西洋扇区海洋环境综合考察三大任务，组织实施并圆满完成了78项调查任务和22项保障支撑任务，取得了一批重要成果。

第34次南极科考重要成果

■顺利完成罗斯海地区恩克斯堡岛新站前期设施建设和新站选址奠基

■首次在南极半岛海域和戴维斯海发现微塑料

■基本完成罗斯海地区新站附近企鹅保护区选划调查工作

■完成罗斯海地区6000平方公里的海底地形勘测

■开展国际合作实施“南极百年历史遗址”修复工程

■建立阿蒙森海1420公里我国南极考察历史上最长的全深度海洋调查大断面

这些成果为后续的南极科研积累了不少经验，最让人振奋的，是中国宣布将在南极建设“蓝冰”机场！

为“蓝冰”机场选址，建覆盖全球的飞行网络

“中山站附近的蓝冰条件非常好，比我们想象得更好。”中国极地研究中心副主任孙波说。

所谓蓝冰，就是雪降落在冰川上被压实和结晶形成的蓝色冰层，由于南极大陆冰雪天气不断，压力会使不同深度的雪层发生很大的变化。表层降雪轻松柔软，到70-100米深时，雪晶体之间的空气被压缩成独立的小气泡，变成白色的气泡冰，当深度超过1200米时，巨大的压力使冰中的气泡消失，细小的冰晶体迅速融合扩大成巨大的单晶冰，最大直径可达10厘米，形成坚硬的蓝冰。

这种硬度的冰层可以支撑飞机起降，不过通常只有货机和军机才能使用。2015年底，一架波音757飞机实现了商用飞机降落南极的首次突破。

此次南极科考的任务之一，就是寻找适合建立蓝冰跑道的区域。就在中山站附近就有一片蓝冰，科考队员经调查发现，这片蓝冰的质量好得出乎意料。

建设蓝冰跑道意义重大。科考队固定翼飞机作业队队长郭井学用“雪鹰601”举例说，固定翼飞机提升了人员、货物的运输效率，此次科考队就利用固定翼飞机运送41人、总测线航程超过4.5万公里。不过，此次固定翼飞机是借助澳大利亚合作的航空网络进入南极，据会上透露，我国正在筹划覆盖全球的航空网络，培养自己的极地飞行员，因此寻找蓝冰已是箭在弦上。

计划在新科考站附近设立企鹅保护区

此次南极科考为我国第五个南极考察站完成了在恩克斯堡岛上的选址奠基工作，新站预计2022年建成，建成后将具备“一站多能”的综合观监测能力。值得一提的是，在新站选址过程中，考察队还发现了一个庞大的企鹅集聚区，有超过2万只企鹅聚集于此，全部是阿德利企鹅，还有少量海豹。

国家海洋局极地考察办公室副巡视员陈丹红说，为了更好地保护南极企鹅，科考队已着手开展多学科调查，计划在此设立一个以企鹅为主要保护对象的南极特别保护区。

南极特别保护区是根据南极条约体系所确立的各国在南极的权力和义务，在南极特意选定的一些区域，各国可以提议设立保护区，并由南极条约协商会议批准后生效，各国都必须遵守保护区的管理措施。

陈丹红透露，目前在南极已经设立了72个南极特别保护区、6个南极特别管理区域。其中我国在格罗夫山区选划了200平方公里的特别保护区，用于保护该地特殊的地形地貌。另外，我国还和澳大利亚、俄罗斯合作设立了两个特别保护区。

“在发现企鹅群后立即提出设立特别保护区，是我国承担负责任的极地大国的表现，这一工作已经持续了两三年。”陈丹红说，如果这一保护区申请通过，这将是第二个我国自主选划设立的南极保护区。

在此次南极科考中，我国还帮助新西兰修复了人类在南极设立的第一个建筑物——在罗斯海阿代尔角的几幢小房子。这也是我国开展国际合作“南极百年历史遗址”修复工程的一项举动，在船时紧张的情况下，考察队派出30余名队员协助新方执行这项任务，充分体现了中国作为极地大国的担当。

南极半岛海域和戴维斯海首次检测出微塑料

在此次南极科考过程中，考察队围绕国际关注的海洋微塑料、人工放射性核素、重要水团与环流、海洋生态系统等热点问题，在南极半岛海域、普里兹湾、戴维斯海、罗斯海等海域及沿“雪龙”号船航线开展了业务化调查，取得了重要调查成果。科考队首席科学家助理何剑锋说，科考队在南极半岛海域和戴维斯海首次检测出微塑料，来源推测是旅客以及鱼虾捕捞。

今年3月11日，中国第34次南极考察队在南极阿蒙森海及附近海域完成了一次海洋断面观测，断面总长度长达770海里，约合1420公里，这是我国开展南极考察以来最长的全深度海洋断面综合观测。这一断面观测的完成，为全面认识从海盆到陆架的海洋过程提供了完整的数据支持。

此次雪龙号航线图

面对密集度越来越高的南极科考工作，“雪龙”号急需好帮手加入提升科考能力和后勤保障能力。“雪龙”二号何时能“上岗”呢？孙波透露，“雪龙”二号的建造工作正在有条不紊地进行中，2019年可以随队出征。

作者：沈湫莎

编辑：张鹏

责任编辑：李雪林

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