歼-20珠海亮相惊艳世人，但这位英国专家指出了不足之处

11月11日，4架中国最新型歼-20隐形战机亮相珠海航展，为中国空军庆生。它们先后展示了4机编队通场，双机编队进行表演并首次在航展上向公众打开内埋弹舱，最后单机在完成几个干净利索的机动动作后，以一个急跃升消失在人们的视野中。

现场视频显示，两架战机在绕场盘旋时开启主、侧弹仓，展示了战机内载挂弹，这是歼-20首次公开展示其内载弹药能力。歼-20主弹舱中携带4枚霹雳-12中距空空导弹，两侧“翻盖”弹仓各有一枚霹雳-10格斗导弹，是较为主流的空中作战配置。

歼-20此次亮相惊艳世人，国外军事专家也对此赞叹不已。据美国《防务新闻》网站报道，一名空军力量专家表示，中国战斗机技术进步的迹象继续显现，可能促使其下一代隐形战斗机得到进一步改进。

报道称，这些改进在珠海航展上得到了展示，航空工业成都飞机工业集团制造的歼-10战斗机和歼-20隐形战斗机都参加了飞行展示。

英国皇家三军研究所专门研究作战空中力量和技术的研究员贾斯廷·布朗克表示，歼-20有可能采用推力矢量，因为在进行轻微方向调整时可以减少对鸭翼偏转的依赖，而且鉴于安装在歼-20前侧的大鸭翼对前方隐形性能不利，推力矢量将改善歼-20的隐形能力。这对于作战环境下的隐形、低可侦测设计是一个重要考虑，因为这些设计试图降低在接近对手时被发现的概率。

报道称，在珠海拍摄的高分辨率照片显示，中国空军装备的歼-20初期量产机型显示出了布朗克所称的“质量迅速提升”的特征。他指出，这些飞机“与以前的原型机相比，在表面质量和生产一致性方面得到改善，表明中国在缩小与美国隐形设计的差距方面继续取得进展”。

不过，布朗克表示，中国要达到F-22和F-35等第五代战斗机的低信号水平还有很长的路要走。他认为，这是因为外部附件的持续存在，以及歼-20的发动机喷管和光电瞄准系统的安装方式不那么合理。

此外，歼-20的主弹舱目前只能携带4枚中距空空导弹，基本和F-35相当。而F-22和苏-57均可携带6枚中距空空导弹。这主要是因为国产新型中距导弹体积相对较大，限制了携带量。但是该导弹的大体积也为增大射程和战斗部重量提供了便利，即便导弹在发动机技术和材料上稍逊色一些，其在射程上也并不吃亏，甚至有所超越。

编辑：孙欣祺