世界最大断面类矩形盾构隧道中国造 大大减少地下施工对建筑物的影响

今天上午，第一届长三角一体化创新成果展在芜湖开幕。记者走进展厅先睹为快，了解这些重量级成果背后的故事。

项目名称：城市轨道交通类矩形盾构自主研制及应用

展示主题：高端制造在长三角示范应用

2016年11月11日上午，由隧道股份上海隧道工程有限公司承建的世界最大断面的“阳明号”类矩形盾构机将在宁波轨道交通3号线出入段破土而出。至此，国内第一条城市轨道交通类矩形盾构隧道将顺利贯通，这也将是当前世界上最大断面类矩形盾构隧道。

这台“阳明号”类矩形盾构机，重达720吨，总长约59米，与目前通用的圆形断面盾构机挖掘不同，由它盾构形成的隧道断面是一个宽11.83米、高7.27米的类矩形，是世界上最大断面的类矩形土压平衡盾构隧道。它比圆形隧道节约了35%的地下空间，在城市核心区与老旧城区的地下工程施工时，可大大减少对地上和地下构筑物的影响，经济效益高。

以前宁波挖地铁隧道，用的都是圆形盾构机，一来一回挖两条轨道线，对周边居民影响较大，两个圆形盾构加上之间的空隙呢，宽度已经超过宁波一些狭小的街道宽度，这时候的办法只有把房子拆掉。后来我们帮助他们研制出了这台形状接近长方形、能同时挖出两条轨道线的类矩形盾构机，适合在老旧城区地下施工。“实现了在11米多宽度的情况下，双线合一，宽度将近砍掉一半，避开了对周边房屋、居民楼的影响。”上海隧道工程有限公司市场部业务总监、丁岳辰告诉记者，他们以国家战略性新兴产业发展为需求，历时多年产学研联攻关，突破多项关键技术，自主创新研制了这套新装备。装备攻克了各类异形掘进机的刀盘全断面切削技术，首创了异型断面管片及中立柱一体化拼装工艺，并全面提升了都市条件下异形隧道掘进机的安全施工能力去，成功应用于宁波轨道交通工程。

作者：王星
编辑：赵征南
责任编辑：付鑫鑫