长江边，两艘巨轮再度“邂逅”，只为不断“逐梦”星辰大海

7月8日上午，随着一声长长的汽笛，远望5号船缓缓驶离中国卫星海上测控部码头，奔赴太平洋某海域执行卫星海上测控任务。相隔不远，远望3号船在圆满完成第46颗北斗导航卫星海上测控任务后，顺利停靠码头，历时30天，航程8000余海里。

长江航道，两艘测量船擦肩而过，彼此交接使命，相互传递责任。这是今年“远3”、“远5”第二次在母港会遇，相似的一幕发生在今年的5月5日，远望3号船船长倪留国介绍说，随着中国航天年度发射任务愈加密集，单船出海参试趋于常态，多艘测量船奔赴不同海域执行任务更加频繁，这才有了2艘远望号船在母港的又一次美丽邂逅，这对远望人来说既是美好的记忆，更意味着巨大的责任和挑战。

远望3号船是我国第二代综合性远洋航天测量船，主要担负火箭、卫星、飞船等航天器发射和飞行时的海上测量及控制任务。从1995年首次执行亚洲二号卫星海上测控任务开始，远望3号船目前已经52次远赴大洋，足迹远至太平洋、印度洋、大西洋，圆满完成83次重大航天测控任务，创下了我国测量船中总航程最远、执行任务次数最多的纪录。

远望3号船船长倪留国,自1997年参加工作便来到了“远3”，22年他始终与船为伴，随船出海3000余天，执行77次神舟载人航天工程、嫦娥探月工程、北斗卫星工程等海上测控任务，见证了我国航天事业的快速发展。

桅杆上有梦想，甲板上写人生。与有固定航线的远洋商船不同，航天测量船经常要奔赴远海大洋，每次执行卫星海上测控任务，尤其是开辟新的航线，都是一次巨大的挑战。在战风斗浪的航海历史上，船长倪留国最难忘的是赴大西洋任务海域14次途径被称为“死亡之角”——好望角的风浪，万吨巨轮在狂风巨浪的大洋上就像一叶扁舟，远望人在战风斗浪中，练就了不平凡的本领，取得了一次次的任务圆满成功。

近年来，随着任务密度越来越高，远望人每年有200多天“漂”在海上，手机没有信号、电脑无法上网，很多船员推迟婚期，有的无法在爱人分娩、亲人生病时守在身边，有的没能在亲人临终前见上一面，成为一生的遗憾。

在追梦星辰大海的征途上，远望人作为航天事业的参与者、见证者、推动者，在碧海蓝天间纵情驰骋、不断奔跑、创新超越，用辛勤和付出汗水扛起使命责任，助力实现中国梦、航天梦。

远望5号船是我国第三代综合远洋测量船，自2007年下水以来累计海上作业1900余天，安全航行40余万海里，相当于绕地球赤道20余圈，以100%测控成功率完成了50余次海上测控任务，这是该船第37次远赴大洋。

据了解，上半年，远望号船队已出动6船次，包括远望3号、5号、7号船在内的3艘航天远洋测量船，累计出海240多天，安全航行6万多海里，圆满完成7次卫星海上测控任务以及1次海上航天发射任务，相较于以往，任务型号新、出航次数多、出海时间长，今年执行任务次数历史纪录将再攀新高。

为确保任务圆满成功，远望5号船出航前已扎实开展物资补给、设备维护保养、备品备件补充等任务准备工作，并针对此次任务难点特点突出抓好强化岗位基础、应急处置和任务针对性准备，精心组织联调演练提升岗位技术人员参试能力。远望3号船此次停靠码头后，将科学统筹开展人员休整和设备检修等工作，紧锣密鼓投入后续任务准备，为下一次出航做好充分准备。

作者：本报记者 王星 通讯员 高超 王煦之 何露东杰

编辑：王星

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