上海整治过的架空线道路有四成回潮，如何提高震慑？

上海整治架空线来势汹汹：每年以100公里的整治任务作保底，今年截至7月11日，全市已开工92.55公里，计划到9月底，就能完成今年的份额。

“回头看”检查，也是巩固整治成果的重要一环。市住建委今天透露了一组数字：上海历年来共计实施架空线入地约600公里道路，经排查发现，约236公里存在回潮现象，近四成的体量。截至7月中旬，权属单位自行清理了97.9公里道路飞线，共拆除1400余根。

市住建委表示，将会同路政、规划、城管等部门按照《上海市城市道路管理条例》《上海市城市道路架空线管理办法》以及《上海市临时占用城市道路管理办法》的规定，严格控制掘路、立杆的行为，严厉打击违法飞线、立杆、设箱等行为，加大对违法行为人的监管和处罚力度——如有新增违规飞线，一律剪断；新增违规立杆，一律拔除；新增违规箱体，一律拆除；新增违规标牌，一律清除。对于违法违规的企业和个人，将会同城管执法部门依法将其信息纳入市公共信用平台，实施信用惩戒，提高执法惩处效果。

上海继续整治飞线的同时，还将对人行道上的各类箱体进行减量化、规范化、小型化、隐形化。市住建委设施管理处处长朱成宇表示，减量化，就是所有箱体能合则合；规范化，就是箱体的外观尺寸、颜色大小、设置位置进行统一。采用黑色；小型化，就是在箱体满足现有功能基础上，体积尽量“瘦身”；隐蔽化，就是尽量让箱体入场入室，或者选址在绿化隔离、墙角位置，实在不行才安置到人行道上。一些重要路段的箱体，还会采取地埋式。

作者：史博臻
编辑：王翔
责任编辑：邵珍

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