通用汽车4.6万名工人罢工，33家制造厂将关闭，“美国工厂”怎么了？

▲16日，密歇根州通用汽车工人开始罢工。视觉中国

9月16日，通用汽车公司46000名工人举行全国性罢工，这是2007年以来美国汽车工人联合会举行的最大规模罢工。罢工将导致通用在美国9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库关闭。目前，罢工将持续多久尚未明确。

罢工是由美国联合汽车工会（UAW）组织的，该工会代表通用、福特和克莱斯勒汽车公司共15万名工人。9月15日，该工会与通用长达数月的关于一份新的四年劳动合同的谈判在底特律破裂，随后要求所有通用会员从周一起要么罢工，要么留在家中。工会领袖要求通用对工人们为“建立一个健康、可盈利的产业”而做出的贡献“予以认可”。

通用汽车立场强硬

美国百年汽车工业巨头通用汽车十年前受全球金融危机冲击，曾于2009年申请破产。奥巴马政府斥资300亿美元援助通用。在此之后，通用实施大规模“瘦身计划”，多达21000名工人被裁，14家工厂被关闭或闲置。英国《金融时报》称，2008年金融危机发生后，美国汽车工会在工人劳动合同上对通用做出让步，同意削减医保福利和养老金，帮助通用降低成本，渡过破产难关。通用汽车由此享受了几年的强劲增长。

但随着成本上升、销量下降、消费者品味改变，以及电动汽车和自动驾驶技术的兴起，美国车企再度面临严峻挑战。

受此冲击，通用汽车在本轮谈判中表现出强硬立场。9月15日，通用汽车出人意料地向公众公开了他们在谈判中的妥协方案，其中包括投资70亿美元用于建设美国新工厂、创造新岗位、提高薪资，以及就密歇根州和俄亥俄州闲置工厂提出的解决方案。以往这些细节只有在工会与公司谈判双方达成暂时性协议后才会公开。

▲通用汽车的生产车间。视觉中国

通用汽车表示，公司对位于俄亥俄州和密歇根州底特律的两家最大装配工厂有“解决方案”。了解相关谈判情况的人士称，公司谈判人员已经在谈判桌上提出了一个计划，将保持底特律-汉姆川克工厂的运营，并最终生产一款电动皮卡。但工会最终否决了这一方案。

罢工得到民主党人支持

与此同时，联合汽车工会的腐败丑闻令本次谈判火上浇油。《华尔街日报》称，美国司法部正对该工会高层涉嫌腐败进行调查，这使得工会希望在谈判中采取强硬立场，以展示实力，重新获得会员信任。

分析人士认为，本次罢工正值2020年大选即将进入竞选的敏感时刻。汽车业所在的中西部地区，也即“铁锈地带”，对两党都具有重要意义。2016年，特朗普凭着“让制造业重返美国”的承诺，获得铁锈地带多个州选举人票，击败希拉里，入主白宫。而此番汽车工人罢工，恰好给了民主党人扳回一局的机会。

不出意料，通用汽车工人的罢工得到美国民主党人的支持。民主党总统参选人桑德斯表示支持罢工，并指通用应当“结束贪婪”，回到谈判桌前，达成协议，给予工人“尊重和尊严”。民主党总统参选人朱利安·卡斯特罗称，通用首席执行官年薪2200万美元，是通用汽车工人平均年薪的281倍，“通用付得起合适的工资”。民主党另一位总统竞选人特·布蒂吉格则表示，支持工会为了公平工资、医疗和工作安全的斗争。

通用汽车总部所在的密歇根州州长、民主党人维特默特地前往罢工现场看望工人，并表示“很自豪与汽车工人一起，为了更好工作和公平工资而战”。她呼吁通用尽快与工会达成协议，让工厂恢复运作。

作者：报驻华盛顿记者 张松

编辑：陆益峰

责任编辑：宋琤

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