智慧城市、风动测试、疲劳驾驶……一批德企为何对临港新片区赞不绝口？

临港新片区揭牌已经“满月”，位于上海东海之滨的临港在过去一段时间受到了多方关注。海纳百创·临港新片区垂直路演中心、上海市创业指导专家志愿团浦东分团临港新片区工作室今天在临港正式揭牌，标志着临港张江科技港成功落地临港新片区垂直路演中心和创业指导专家工作室，今后将为国内外创业者提供更优质的“家门口”创业服务。

据悉，自2000年5月成立以来，上海市创业指导专家志愿团已经成功助力10余万名创业者实现创业梦想。德国项目代表团对临港新片区进行了走访和参观，本次参观围绕“走进临港新片区的‘前世今生和未来’”和“实探临港新片区发展新机遇”两大主题展开，重点前往临港行政服务中心、临港展厅、张江科技港、人才公寓等地参观，切实感受临港新片区的营商环境与生活氛围。

下午，项目路演暨创业指导专家“把脉”活动顺利开展，12名德方代表分别介绍了自己的项目并就评委提出的问题进行解答。

在场外的洽谈室内，“创业项目面对面暨中德项目对接”活动同步进行——德方代表与创业指导专家、中方项目代表就落地问题答疑、新片区创业义诊和上下游企业对接等话题展开洽谈。

城市大脑（BRAINCITIES LAB）通过使城市，汽车和企业等生态系统互相响应，来填补人类与不断变化的环境之间的差异。 区域经理EGOR介绍，城市大脑已经参与到巴黎和迪拜的智慧城市系统建设中，他希望这一模式能在临港进行复制。“我们通过与当地政府共享数据，建立了不断动态发展的知识库，将之用来对预测模型提供培训和原料填充，并衡量不断发展变化流程的准备情况，将人工智能应用在智慧建设上。”

莱托斯（Letos）开发了一款好玩的应用，通过植入汽车座椅，不光可以实时检测人类的情绪反应，实时监控驾驶者的情绪和生理心理状态，还能根据不同的情绪移动座椅，减少长时间疲劳驾驶的风险。商务总监约书亚（Yehoshua）在听到汽车产业在临港的发展规划后第一时间提出在临港发展的意向，并提出了与临港共享研发团队等现实需求。

克雷泽（Kreatize）的数字化生产系统通过选定的合作伙伴来生产所需要的零件，其中就包含无人飞机的降落平台，这引起了特意赶来临港企业约肯机器人的关注。约肯机器人已经开发了智能追踪水下机器人，目前已经实现月销500的成绩，CEO李之勤表示，“无人机和水下机器人在数据、硬件应用上有不少共同点，通过这样的对接，可以了解德企这方面的发展，一定在软硬件和德企进行合作，也将助力企业今后进一步发展。”

据了解，上海临港张江科技港作为张江集团响应浦东新区“挥师南下、决战临港”战略的产物和结晶，正积极助力临港新片区推进“两集聚”建设。成立6年来，上海临港张江科技港已为临港新片区引入燧原智能、恒玄科技、翱捷智能等一批具有行业领先优势的人工智能企业以及一批处于市场爆发期的初创型企业，包括聚虹光电、珊口科技、查派机器人等，招才引智成果显著。

上海自贸区临港新片区管委会党组成员、专职副主任吴晓华表示，“新片区管委会将一如既往地支持园区和企业的发展，支持园区发展、打造营商环境以及推动科技创新，打好营商环境建设这场‘后勤保卫战’。”

2019年8月20日，上海自由贸易试验区临港新片区揭开面纱，增设上海自贸试验区新片区，不是上海自贸试验区空间的简单扩大、现有政策的简单平移，而是更深层次、更宽领域、更大力度的全方位高水平开放；不是为了单纯打造区域性的发展亮点，而是构筑代表国家更好参与国际合作与竞争的重要平台。

上海自贸区临港新片区管委会总规划师顾长石认为要提高相关支持政策的落地效率，更好打造临港新片区人才及营商环境，“临港的下一步工作是聚焦实施《关于促进中国（上海）自由贸易试验区临港新片区高质量发展实施特殊支持政策的若干意见》，总体方案中有明确规定的，按照相关规定执行。特殊支持政策的实施以管委会为主体，各部门积极配合，原则上要实现‘区内事区内办’。同时，临港要进一步提高落地效率。50条政策中约有10条政策需要进一步制定实施细则，比如专项发展资金、税收支持等，我们将抓紧研究制定有关实施细则，让企业及时全面享受支持政策，提升企业获得感。最后，我们要建立跟踪完善，动态评估机制。今后我市出台的政策，新片区按照‘政策从优’原则，普遍适用，并不断加强政策评估，实现政策持续优化完善。”

作者：祝越
编辑：占悦
责任编辑：顾一琼

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