别克威朗GS对全新福克斯两厢 鱼与熊掌

    年轻人选车通常崇尚靓丽与运动的结合，同时也有不少人注重用车实用性，因而紧凑型两厢车在近几年发展很快，其中通用别克在今年11月上市的威朗GS和长安福特于7月推出的全新福克斯两厢尤为惹人关注。两者的性格到底是处处紧逼针锋相对还是鱼与熊掌不可兼得呢？

    别克威朗GS

    全新福克斯两厢

    威朗GS凭借威朗三厢车型年轻朝气的形象基础赢得了市场一片赞扬，而全新福克斯两厢更是凭借以往的良好口碑早已处于两厢车型中的领头羊位置。

    威朗GS和全新福克斯两厢指导价分别为16.59-20.59万元和11.38-16.58万元。其中最能代表两车水平当属售价20.59万元的威朗2016款GS 20T双离合纵情运动型和售价16.58万元福克斯2015款 两厢 1.5L GTDi 自动运动型。虽然两车存在不小的价格差距，但对于追求完美的准车主，长安福特还为福克斯两厢顶配提供了丰富的选装包（氙气大灯、自动远光灯、大灯清洗、转向辅助灯、自动泊车、车道偏离预警、胎压监测、疲劳驾驶提醒），所有选装包全部加上的售价为1.15万元，因而整车价格会抬升到17.73万元，不过即便如此，还是比威朗GS便宜了接近3万多元。

    外观对比：殊途同归

    两车都有三厢版本，因而两厢与三厢之间必然有着密切的联系，但是两厢会比三厢更为年轻运动，特别是C柱之后完全是不同的设计，这也是外观形象和用车上的最大差别。

    别克威朗GS对比全新福克斯两厢

    威朗GS的X型取消了直瀑式镀铬中网，平直的全新黑色中网与保险杠下缘横贯式镀铬条搭配，再加上中网边缘镶嵌的GS标示，青春动感气息令人过目难忘。

    全新福克斯两厢采用最新的家族式设计，换上了“马丁版”前脸，不但实现了脸谱的统一，整车形象由此更为动感。与三厢鲨鱼嘴中网造型不同的是，两厢车型前脸中网格栅为黑色蜂窝状结构，看上去更为运动。

    别克威朗GS对比全新福克斯两厢

    两车侧面有着异曲同工之妙，笔直的腰线横贯车身，加上从车头逐步下滑的线条，营造了蓄势待发的运动两厢形象。当然，流畅的车身对于降低风阻也起着关键的作用。

    别克威朗GS对比全新福克斯两厢

    威朗GS车尾设计错落有致，加上不规则双边排气管，跑车味十足。福克斯两厢车尾注重饱满效果，虽然平实但十分耐看。

    外观配置：威朗GS稍稍胜出

    处于顶配车型地位，两车在电动天窗、运动外观套件上达成了共识。不过威朗GS价格比福克斯两厢加装之后的还要高出2万多元，因而消费者会主动找到一些配置差别来弥补心理落差，下面我们来看看外部配置。

    别克威朗GS对比全新福克斯两厢

    两车大灯功能齐全，包括LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光等等。威朗GS独有的矩阵式LED大灯在技术及实用性上领先于福克斯两厢的氙气光源，并多出了转向头灯，但没有配备清洗功能。

    威朗GS车轮

    车轮方面，威朗GS配备的225/45 R17车轮比福克斯两厢采用的215/50 R17接地面积略大一些。威朗GS的全黑轮毂与红色卡钳虽然看着很运动，但有一股汽配城的改装味道。

    全新福克斯两厢车轮

    福克斯两厢配备的密集多辐条轮毂样式稍显平常，但米其林博悦轮胎在节能静音性方面表现不俗。

    内饰对比：运动氛围难分高下

    威朗GS内饰

    威朗GS内饰造型照搬威朗三厢，不过中控盖板改用仿碳纤维材质，并加入红色饰条，从而彰显了运动两厢车身份。

    全新福克斯两厢内饰

    福克斯两厢内饰采用棱角分明的线条组合，体现了年轻时尚的用车风格。

    威朗GS方向盘

    全新福克斯两厢方向盘

    两车均采用三辐条镂空多功能方向盘，无论是威朗GS还是福克斯两厢的样式和手感都令人满意。当然，在功能方面，两者的方向盘都有着密密麻麻的按键，需要新车主努力学习一下它们的用法。

    威朗GS双圆筒仪表采用了白色氛围灯，美观清晰，不过福克斯两厢双筒式仪表造型更犀利一些。两车都提供了清晰细腻的行车电脑屏，信息很丰富。

    威朗GS中控大屏

    中控方面，威朗GS搭载的是带有8英寸触控显示屏的被称之为新一代智慧互联系统的主机，并带有OnStar安吉星智能互联功能以及集成了APPLE CARPLAY手机互联功能。

    全新福克斯两厢中控大屏

    福克斯两厢搭载了8英寸的触摸液晶屏，其采用了经过全新升级的SYNC2系统，经过实际使用可以发现，这套系统在响应速度以及操作方便程度上都比现款车型有所提升。在音响方面，这款顶配的全新福克斯两厢提供SONY 8喇叭音响系统，其音效在同级车中可属一流。

    配置对比：两车科技含量都属顶级，福克斯常规配置更丰富

    既然两车都是顶配，常规配置都很齐全，比如前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、上坡辅助、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航等等一应俱全。随着时代的发展，高科技配置也逐步出现在这一级别的车型上。

    威朗GS与威朗一样提供丰富的驾驶辅助系统

    在高科技驾驶辅助系统方面，在许多B级车上尚未完善的配置已经全部出现在威朗GS上，足见上海通用对于它的重视程度。这些功能包括并线辅助、前车距离提示、前方碰撞预警及自动刹车、自适应巡航、车道偏离警报、车道保持辅助以及侧方位+垂直方位的自动泊车系统。

    全新福克斯提供完善的自动泊车系统

    福克斯两厢也不示弱，选装了自动泊车系统之后，这套带有垂直和水平停车功能的系统在泊车时灵敏度较高，并且还带有从泊车车位驶出的功能，对新手来说帮助非常大。

    全新福克斯提供倒车影像系统

    带有引导线的倒车影像也在福克斯两厢出现，搭配全车前后共12个雷达探头（前探头为选装），组成了可靠的泊车辅助系统，能够全方位的为车主在泊车时进行护航。相比威朗GS而言，老手对于自动泊车使用频率较低，而倒车影像相反更为实用便捷。

    全新福克斯的驾驶辅助系统也很丰富

    福克斯两厢也提供了并线辅助、前车距离提示、前方碰撞预警及自动刹车、车道偏离警报、车道保持辅助等等高科技措施。

    全新福克斯两厢提供ACS低速城市安全系统

    福克斯两厢配备ACS低速安全行车系统，在15km/h的时速以下，前方遇到障碍物可以将车刹停，可以有效避免低速行车时的碰撞。而在50km/h以下可以有效降低碰撞伤害，挺实用的一项功能。

    全新福克斯提供车道偏离预警及保持辅助功能

    福克斯两厢选装的LKA车道保持系统在车速超过60km/h时开启，通过后视镜前方的摄像头来监测车道的变化，在车辆未打转向灯偏离车道时，方向盘会震动提示驾驶者，从而降低车辆偏离车道发生的危险。

    全新福克斯两厢提供四门车窗一键升降功能

    福克斯两厢四门车窗全部采用一键升降按键值得称赞，后窗锁止按键激活的同时能够同时启用儿童安全锁功能，此时后门从车内无法打开，相比很多车型的手动儿童安全锁无疑更加方便。

    空间对比：乘坐、行李厢大致相当

    两车车身数据对比，威朗GS车长和轴距稍微胜出，而福克斯两厢的车宽与车高反超，整体而言，两车车身指标十分接近。两车前排都能满足日常家用需求，175cm身高体验者无论是在威朗GS或者福克斯两厢的头部都很不错，轻松达到一拳左右的空间。

    威朗GS后排空间

    全新福克斯两厢后排空间

    后排是两车较量的重点，进入威朗GS后排时，头部余量剩下两指，但腿部为一拳三指，可以说空间还是让人满意的。福克斯两厢的后排头部距离约三指距离，腿部约为一拳，车内空间感受与老款相差不大，在同级车型中算是一个拖后腿的环节。

    威朗GS提供高端的座椅面料

    值得一提的是，威朗GS这款顶配车型提供Alcantara翻毛皮材质的座椅，这也是一个越级的配置。不过想想它的价格，这似乎又无可厚非。

    威朗GS尾箱空间

    全新福克斯尾箱空间

    两车都提供了一个非常平整宽敞的行李厢，威朗GS容积为379L，而福克斯两厢容积为356L，都可以满足日常用车诉求。

    动力对比：威朗GS变速箱更先进 福克斯两厢底盘更优秀

    威朗GS 1.5T发动机

    威朗GS搭载的是一台代号为LFV的1.5T涡轮增压全铝直喷发动机，最大功率124kW/5600rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4400rpm。并且，它带有自动启停功能。

    全新福克斯两厢 1.5T发动机

    福克斯两厢同样搭载一台1.5T涡轮增压全铝直喷发动机，最大功率133kW/6000rpm，峰值扭矩240Nm/1750-4500rpm。和对手相比，其功率更大，但扭矩略小一些。相同的是，它同样带有自动启停功能。

    威朗GS 7速DCG变速箱

    变速箱成为两车第一个技术上的分水岭，威朗GS采用了DCG 7速干式双离合变速箱，换挡平顺节油方面值得肯定，但降挡还是有一些拖沓。

    全新福克斯两厢 6速手自一体变速箱

    福克斯两厢则与威朗GS有着明显的不同，在1.5T车型上，长安福特采用的是成熟可靠的6速手自一体变速箱，长期用车更为令人放心。

    威朗GS 后扭力梁+瓦特连杆悬挂

    底盘方面，两车前轮都采用了麦弗逊式独立悬挂，威朗的后轮采用的是通用独特的非独立扭力梁加瓦特连杆结构，这源自于英朗XT，操控上要比非独立悬挂更好。

    全新福克斯两厢 后多连杆悬挂

    现款福克斯两厢的后轮则保持传统的多连杆式独立悬挂，除了保持足够舒适性外，在运动方面更为擅长。

    总结:

    别克威朗GS

    威朗GS和全新福克斯两厢可谓是棋逢对手，两者动力、空间以及配置上都大底相当，可以说无论是选择哪一款都符合年轻人的两厢用车心态。具体到车型来说，威朗GS外观更加漂亮，内饰也舍得下功夫，但20万元价格的确是一个不低的入手门槛。实际上，威朗GS虽然引入了先进1.5T发动机与7速DCT双离合变速箱，但运动并不彻底，这不仅是传动上的先天不足，而是底盘上也没有超越以往英朗XT的功底。可以说，威朗GS是有着无比帅气外形的豪华两厢车。

    全新福克斯两厢

    相比之下，全新福克斯两厢不仅拥有家族的最新造型，还在运动上做出了极为贴切的解读，后轮独立悬挂不仅仅是一个理论上的超越，更在以往优秀的结构基础上，做出了极为符合操控的调教。另外，通过选装包的增配，福克斯两厢不仅在科技含量上几乎可以与威朗GS并驾齐驱，更利用人性化与配置齐全优势，加上便宜2万多元的价格，为我们提供了一款高科技兼具高性价比的两厢运动车好选择。所以，威朗GS与全新福克斯两厢，是一个鱼与熊掌的选择，如果追求极致的豪华感而对运动性不那么看重，威朗GS无疑是最好的选择。如果不在乎福克斯那略显粗犷的内饰氛围而追求极致的运动，那么就选择全新福克斯两厢运动型吧。