上海交通整治取得实效 高架入口或装红外线监管大货车

市政协昨天举行“确保道路交通违法大整治取得实效”专题协商会，副市长白少康向委员通报情况，并听取大家的意见建议。

（本市开展交通大整治近3个月来，全市道路交通事故数、死亡人数、受伤人数，与去年同期相比都大幅下降。白少康在通报中强调，要持之以恒，坚持不懈地一抓到底，切实做到常态长效。

协商会上，曾担任市公安局局长的市政协主席吴志明建议，针对超载大货车违规上高架现象，可采用在高架入口安装红外线的方式来监管：

[实况：高架上卡车上去，这次他是故意违法，你就是有18000个探头，有那么多人看吗？看不过来。能不能所有在高架口这块，两道红外线，把高度锁定了，到每个分局指挥中心，只要是一过，“棒当”，那块就响了。]

他还建议适当调整公交专用道的使用范围：

[实况：公交道是为了提高公交车的出勤率让它畅通，但是也不能叫它闲置。能不能10座以上的面包车可以上，这样提高公共出行的能力。但是对拉货的、改装的，交警有一辆查一辆。那里里面都把窗户抹上了，也好查。]

市政协常委江海洋前不久在他家附近的徐汇区嘉川路上也吃了张罚单。他表示自己一定如期去交罚单，但对于为什么会吃罚单，还是要问个究竟：

[实况：我家门口有收费的停车位34个，我几年来晚上回来晚了，小区里停不下、那有位置，我就停在那儿，第二天我交钱。但是交通大整治开始，晚上不准停车，而且贴罚单。如果这个地方不能停车，那你就不要设收费的停车点。白天能停车，收费，晚上8点半，马路上连人都没有了，居然不能停车？我愿意交这200块钱，但是我至今不明白为什么晚上不能停车？]

会后，市交警总队负责人表示，将实地了解情况后给委员回复。