旗舰的尊严 金牛座/君越/皇冠对比导购
一个品牌的旗舰车型必是集品牌旗下最先进的技术和最深厚的造车经验与一身的重量级产品，今天我们的主角就是三款合资品牌旗舰级轿车：福特金牛座、别克君越和丰田皇冠。三款车型都是这个级别的佼佼者并且都在近期完成了更新换代，接下来我们一起来看看这三位实力偶像派能否担当起各自品牌旗舰的名号。
这个级别车型的消费者对质感和细节有较高的要求，务实和得体对于他们来说非常重要。这三款车型都凭借大气的外观、豪华的内饰以及丰富的配置赢得了不少消费者的关注，是目前合资品牌旗舰车型中非常有代表性的三款产品。
福特金牛座：
作为长安福特品牌的旗舰车型，福特金牛座从诞生至今已有30年的历史，第一代福特金牛座福特Taurus凭借出色的产品力创造了80年代北美车坛神话，而全新打造的现款长安福特金牛座也于2015广州车展正式上市，定价为24.88-34.88万元。
福特金牛座沿用了福特汽车最新的家族设计语言，与蒙迪欧运动气息浓郁的肌肉造型不同，福特标志性的“大嘴”造型搭配目光犀利的LED大灯组让车头部分显得非常威严。简洁的车身线条显得更加稳重，车门、车窗比例协调，镀铬元素的应用恰到好处不显张扬。尾部造型厚重且富有力量感，双边双出矩形排气与全LED尾灯为整个车尾造型提升了不少档次。
充裕的车内空间是所有旗舰轿车的必修课，而金牛座的车内空间表现可以说是同级别的佼佼者；车长4996mm、车宽1878mm 、车高1503mm，轴距2949mm，得益于这样跨级别的车身尺寸金牛座的前后排空间都非常充裕。并且金牛座的座椅宽大柔软，使得长时间乘坐也不会产生疲劳感。
金牛座内饰采用了内敛、简约的设计理念，内饰材质采用大量软性材料以及真皮包裹。中控区8寸触控屏显示清晰反应灵敏，SYNC系统将电话、导航、多媒体、空调划分为4个功能区分别占据屏幕一角，常用功能保留了实体按键，按键间隙合理，键程适中提高了驾驶时的操作便捷性。四辐式多功能方向盘皮质细腻，精致的换档旋钮科技感十足阻尼质感优异。
作为长安福特的旗舰级轿车，金牛座在配置方面的表现非常抢眼，全系标配9气囊、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、前排座椅加热和座椅通风等。高配车型更是具备了同级别少有的后排座椅角度电动调节、座椅按摩、全液晶仪表、自动泊车、并线辅助、主动刹车、自适应巡航等高科技配置，这些配置的加入让金牛座具备了与更高级别车型一较高下的实力。
动力方面金牛座搭载了2.0T、2.7T两款发动机，分别为2.0T EcoBoost 四缸涡轮增压发动机和2.7T EcoBoost六缸涡轮增压发动机；2.0T发动机最大输出功率为180kW最大扭矩350Nm，2.7T发动机的最大输出功率为242kW峰值扭矩475Nw。两款发动机均匹配6速手自一体变速箱，D挡模式下偏重舒适换挡动作轻柔平顺，切换到S挡下油门反应更灵敏，发动机时刻保持在较高的转速区间以获得更好的动力响应。
小结：作为长安福特旗下的旗舰产品，金牛座相较竞争对手君越、皇冠来的稍晚一些。但金牛座凭借超高的配置、细腻的做工、充沛的动力的在这个竞争激烈的细分市场分到一杯羹。对于务实的消费者而言热度较高的2.0T豪华型售价仅为26.88万元，其配置已经可以满足绝大多数消费者。
别克君越：
距离上一代别克君越上市已经过去了10年，作为别克品牌在华的旗舰车型，君越在国内取得了不俗的成绩积攒下了大量用户口碑。2016款别克君越于2016年03月28日正式发布，定价为22.58-33.98万元。
距离上一代别克君越上市已经过去了10年，作为别克品牌在华的旗舰车型，君越在国内取得了不俗的成绩积攒下了大量用户口碑。2016款别克君越于2016年03月28日正式发布，定价为22.58-33.98万元。
君越车长5018mm、车宽1866mm 、车高1469mm，轴距2905m从尺寸数据来看和其他竞争对手属于同一水平，但实际体验中君越的车内空间相较竞争对手稍显不足。主要原因是环抱式中控占据部分前排空间，而前排座椅靠背过厚有侵蚀了一部分后排腿部空间，后排头部空间受限于较低的车身高度也略显局促。
君越与老款一样采用环抱式座舱设计理念，采用大面积软性材覆盖并提供两款内饰颜色可供选择，双重材质的座椅根据亚洲人体型进行了重新设计。中控部分设计简洁集成度较高，功能区域划分清晰，各按键、旋钮手感优异。四辐式方向盘皮质细腻，但多功能按键分布较稀疏便捷性一般，全系标配ETRS电子排挡杆。
配置方面君越保持了旗舰级车型应有的水准，发动机启停，自动泊车、车道保持、座椅通风、座椅按摩以及抬头显示、BOSE音响等配置在高配车型中悉数登场。安吉星系统完善度较高，日常使用中还是比较方便的。
动力方面君越提供了两套动力组合可供选择，分别为1.5T SIDI涡轮增压发动机和2.0T SIDI涡轮增压发动机；1.5T SIDI涡轮增压发动机最大输出功率为125kW最大扭矩252Nm匹配7速双离合变速箱，2.0T SIDI涡轮增压发动机最大输出功率为192kW峰值扭矩350Nw匹配6速手自一体变速箱。此外君越还支持发动机启停技术，燃油经济性得到提升。但1.5T SIDI 双离合的动力组合的平顺性有待提高。
小结：此次别克君越改款后更年轻的外形带来了耳目一新的感觉，高科技的配置的加入配合时尚的内饰设计风格一扫之前大叔车的形象。但我们还是发现了一些值得改进之处，这个级别消费者相对重视的后排空间与竞争对手相比略显不足，虽然增加了1.5T车型拉低了车型门槛，但双离合变速箱的匹配又让行驶质感稍显廉价。
丰田皇冠：
提到丰田皇冠大多数人较深的记忆还停留在皇冠133的那个年代，那时的皇冠曾作为国内政府机关用车和高端出租车出现在人们视野，特殊的身份属性奠定了皇冠在消费者心目中的高端形象。现款第十四代皇冠于2015年3月正式下线，定价为25.48-38.98万元。
皇冠外形设计借鉴了部分日版皇冠MAJESTA款的设计元素，呈现出明显的年轻化设计风格。大尺寸进气格栅的中央LOGO区域采用水晶材质的网状设计，与富有层次感的“龙眼”LED大灯组搭配出犀利的前脸造型。修长的车身线条配合较为靠后的A柱、宽大的C柱，使得车辆视觉重心后移更显动感。尾灯造型新颖采用LED导光内透镜设计夜间识别度高。
皇冠的车身尺寸介于金牛座与君越之间，车长5020mm、车宽1805mm 、车高1480mm，轴距2925m，后排腿部空间好于别克君越，但相较福特金牛座还是略逊一筹。皇冠座椅皮质柔软，但头枕材质较硬且角度无法前后调节，长途驾驶肩颈部略感疲劳。
虽然提供两种内饰颜色选择但皇冠整体内饰风格均是偏向豪华感的营造，这样的豪华沉稳的内饰风格与年轻动感外观造型存在一定的割裂感。中控台采用大面积真皮包裹并辅以木纹装饰条，视觉效果大气稳重。中控区双触摸屏的设计是皇冠的一大特色，触摸屏分为上下两个区域，上半部分用于操控多媒体、导航等功能，下半部分触摸屏取代了传统空调控制面板多了一些科技感。四辐式方向盘握感出色但皮质颗粒感较强。
皇冠将根据车型配置不同，配备有卡片式钥匙、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等。高配车型还将提供盲区监测提醒、全景影像、车辆动态综合管理、倒车侧后方盲点警示系统，电磁悬架等高端配置。但由于皇冠全系车型价格区间跨度较大，导致身为销量主力30万元以下的2.0T车型配置相较竞争对手短板较为明显。
丰田皇冠在原2.5L车型的基础上也增加了2.0T车型；其中2.5六缸自然吸气发动机最大输出功率为142kW最大扭矩236Nm匹配6速手自一体变速箱，2.0T 四缸涡轮增压发动机最大输出功率为173kW峰值扭矩350Nw匹配8速手自一体变速箱。该款2.0T发动机采用D-4ST双喷射系统、单涡轮双涡管、双循环、双VVT-i等技术特点，之前已经出现在汉兰达和部分雷克萨斯车型上，不过因为皇冠前置后驱的需要变成了纵置布局。
总结：通过上述对比不难看出，合资品牌旗舰轿车这个级别中福特金牛座、别克君威、丰田皇冠这三款明星产品表现都非常优秀。别克君越造型内饰设计感十足，配置丰富，但空间相较对手并无优势，1.5T车型行驶质感有待提高。丰田皇冠车型选择相对丰富，再加上多年来积攒的良好口碑，但2.0T车型配置方面短板明显，外形与内饰也存在一定的割裂感。而在此次旗舰级轿车的比拼中，后来者福特金牛座凭借跨级别的优异表现对君越和皇冠的发起了强有力的挑战。福特金牛座不仅提供了最强的动力组合，而且车内空间也是比肩更高级别竞争对手，丰富的配置搭配优异的行驶质感所营造出的高级感更是让另外两位对手显得酌情见肘。因此本期旗舰车型对比导购推荐：长安福特金牛座。